Зміст
Модуль приводу паливного насоса або драйвер зазвичай називають абревіатурою FPDM. Роздрібні продавці іноді називають один і той же компонент драйвером соленоїду палива або FSD. За назвою модуль контролює напругу, подану на паливний насос автомобіля. Управляючи напругою, модуль драйвера паливного насоса підтримує оптимальний тиск палива та подачу палива в двигун протягом усього його робочого діапазону.
мета
Водій паливного насоса керує паливними насосами високого тиску сучасних двигунів, що керуються комп'ютером, з подачею палива, включаючи дизелі. Модуль, як правило, встановлюється на паливному насосі або поблизу, і в перші роки роботи компонентів ця практика призвела до несправності конструкції. Виробники, включаючи Ford, спочатку розміщували модуль всередині паливного бака, як правило, просто під підлогою. Ця практика мала встановити модуль під дахом або покрити килимом, що призвело до проблем з перегрівом.
недостатність
Модуль водяного насоса - це найпоширеніша частина несправності в комп'ютеризованих дизельних двигунах. Коли вперше встановили в технологічно прогресивних дизельних двигунах середини 1990-х, модулі були виготовлені так, щоб можна було керувати їх високими робочими температурами та надзвичайними вібраціями, яким вони піддавалися. У деяких модельних транспортних засобах, таких як транспортні засоби General Motors, виготовлені між 1995 і 2002 роками, рівень відмов був майже загальним. Доступні підрозділи, що використовують вдосконалену електроніку, яка створює менше тепла, з покращеною передачею тепла. З'єднання модуля драйвера паливного насоса з неправильним паливним насосом також сприятиме збою.
Симптоми відмови
Симптоми несправного модуля приводу паливного насоса проявляються у роботі двигуна. Труднощі при запуску або задимленому пуску, зупинці або навіть бігу під час роботи на холостому ходу, коливанні і промахуванні під час руху, а також при перепадах потужності при зворотному ходу або вказує на несправний модуль. Збій може бути діагностований в електронному вигляді за допомогою кишенькового сканера, при цьому специфічний для моделі код подається в модуль драйверів паливного насоса.
Модифіковані двигуни
Транспортні засоби з модифікованими двигунами, які потребують більше палива, ніж це стандартно, та потребують модифікованих FPDM. Запуск стандартного модуля може призвести до перегріву - стандартний паливний насос занадто багато модуля, а його електроніка перегрівається - внутрішня межа обмежує процес управління. Хоча модуль має відновитись, коли цього неможливо уникнути, можна очікувати раптового припинення палива.
