Зміст
Трансмісія Torqshift забезпечує вантажівці Ford Super Duty більше сили на тягу та тягачі. Трансмісія поєднується з дизельним двигуном у Ford Super Duty Trucks, і там були бюлетені технічної служби (TSB).
Бакінг або дзиркання
Виробник TSB був виданий за допомогою трансмісії Torqshift. Більшість із цих проблем виникали під час проходження, але деякі повідомлення про похитування та ривки виникали під час нормальної роботи. Ця проблема передачі віднесена до ЦСУ. Як вважається, витік передачі передачі і двигуна прилягають разом. Низька рідина для передачі змушує трансмісію коробки передач під час руху, і для усунення цієї проблеми, швидше за все, слід замінити пломби.
Шестерні з різким зміщенням і ковзанням
Інший TSB, опублікований про передачу Torqshift, стосується різкого перемикання та ковзання між передачами. Ця проблема передачі виникає насамперед у холодних умовах або коли не рухається протягом певного часу. Проблема пояснюється соленоїдом Torqshifts. Засіб передбачає заміну корпусу соленоїда разом з електромагнітним джгутом. Корпус соленоїда був встановлений без датчика тиску, який викликає різке перемикання та ковзання передач.
Затримка назад і вперед
Багато скарг на TSB, опубліковані на передачі Torqshift, стосуються надмірної затримки при переключенні передачі на зворотну чи вперед. Ця проблема передачі зумовлена стирчаним соленоїдом регулювання тиску в лінії. З часом лінійка виробить металевий сміття з несправного валу зворотного шестерня; це буде лінія, і соленоїд регулювання тиску буде триматися. Трансмісію Torqshift необхідно розібрати, а вал шестірні замінити на задню передачу. Якщо в рідині або трубопроводі немає металевих уламків, то електромагнітний джгут є причиною затримки переднього приводу і його потрібно замінити.
