Зміст
Коли прийде час вибирати вантажівку, ви можете спокусити думати, що є різниця між пікапом та позашляховиком. Однак два класи транспортних засобів абсолютно різні за своїми сильними та слабкими сторонами. Навіть якщо вони одягнені у вигадливі риси, вони розроблені як робочі коні, тоді як позашляховики краще підходять для сімейного автомобіля.
безпеки
З точки зору результатів краху, пікапи та позашляховики мають перевагу перед меншими, легшими транспортними засобами. Однак, завдяки їх конструкції, пікапи мають деякі недоліки щодо безпеки. Більшість пікапів не мають повноцінного заднього сидіння, що є найбезпечнішим місцем для пасажира у разі аварії. Пікапи також, швидше за все, будуть оснащені функціями безпеки, такими як антиблокувальні гальмівні системи, контроль тяги та подушки безпеки бічного впливу, ніж більш дорогі позашляховики, спрямовані на сімейний ринок.
звернення
Пікапи мають значно інший розподіл, ніж більшість позашляховиків, що призводить до явних відмінностей у керуванні. У пікапі з порожнім вантажним ліжком основна маса транспортних засобів важить спереду, а в поєднанні із заднім приводом це може спричинити проблеми з тягою та керуванням. Більш врівноважений розподіл ваги передньо-назад на позашляховиках, а також переважання повнопривідного класу в класі, що позашляховики часто мають перевагу перед пікапами в цій категорії.
вантажний
Відкрите ліжко пікапа дозволяє здійснювати вантажні перевезення. Вантаж менш обмежений об'ємом вантажного відсіку, а завантаження та вивантаження простіше. У позашляховиках вантажний простір дешевше, що призводить до менш зручних вантажних місць. Однак закритий вантажний простір позашляховика може легше транспортуватися, ніж вантаж, і його можна перевозити.
Економія палива
Ні пікапи, ні позашляховики не є найефективнішими транспортними засобами на дорозі, і немає потреби в економії палива. Згідно з веб-сайтом урядової економіки палива, найбільш ефективні паливо-позашляховики, які досягають до 34 миль на секунду, далеко перевершують найефективніші пікапи стандартного розміру, які можуть робити не краще 23 миль / год, але це через доступність гібридних позашляховиків. З іншого боку, найменш ефективні газовані позашляховики з газом, які працюють так само погано, як 10 миль / год, в той час як найгірші стандартні пікапи проходять трохи краще.
