Зміст
Як вони працюють
Кожен двигун внутрішнього згоряння потребує певної суміші повітря та палива для правильної роботи. Через роки досліджень та розробок це співвідношення становить 14,7 до 1 для акцій. Це означає, що кожні 14,7 частин двигуна мають місце бути 1 пальне, щоб двигун працював найкраще. Менше палива створює пісний стан; більше палива створює багатий стан. Худенький стан дає трохи більше енергії, але також призводить до масового накопичення тепла. Багатий стан позбавляє двигуна потужність, але призводить до більш холодних робочих температур. Якщо двигун занадто далеко в будь-якому напрямку, транспортний засіб можна було пройти на випробування і не міг добре працювати.
Багаті умови
Якщо датчик кисню йде добре, це не потрібно дорого. Показові знаки багатого двигуна - помітний запах бензину, що виходить із задньої труби, нестабільний холостий холостий пробій, забруднені свічки запалювання та вищезгадана втрата потужності. Хоча комп'ютер насправді це робить, це кисневі датчики. Оскільки у нього поганий стан, це може спричинити слабке прискорення. Якщо ваш автомобіль багатий, замініть датчик кисню, щоб побачити, чи вирішує він проблему.
Ще одне можливе питання
Хоча датчик кисню дійсно може призвести до поганого роботи двигуна, він також може бути засміченим каталітичним перетворювачем або CAT. CAT розташований далі від кисневого датчика. Його завдання полягає в тому, щоб покращитися до того, як вони дістаються до вихлопної труби, щоб результат був чистішими викидами. З часом вони не можуть працювати належним чином, але можуть призвести до поганого прискорення, помилкового холостого холостого ходу та провальних випробувань на викиди. У новому двигуні з чистою горінням CAT буде працювати без зусиль і виконувати свою роботу. Однак якщо датчик кисню поганий, це може бути передчасно, CAT може вийти з ладу передчасно.
