Зміст
Вакуумні модуляторні клапани встановлені в автомобільних автоматичних трансмісіях для управління моделями зсуву. Модулятор підключається до двигуна за допомогою комбінації сталевих труб та гумових шлангів. Коли більші кількості вакууму діють на модулятор, передача починає зміщуватися раніше і м'якше. Зі збільшенням ураження двигуна вакуум зменшується, Різні симптоми виникають, коли діафрагма вакуумного модулятора розривається, коли розвивається витік вакууму. Ви можете усунути ці симптоми, якщо модулятор ваших автомобілів несправний.
Крок 1
Запустіть автомобіль і дозвольте двигуну прогрітися до нормальної робочої температури. Якщо машина знаходиться в гаражі, переконайтесь, що двері гаража широко відкриті. Поставте коробку передач у положення "Парк" і міцно встановіть стоянкове гальмо.
Крок 2
Перевірте вихлоп на дим синього кольору. Коли діафрагма всередині клапана модулятора розривається, передача рідини подається до двигуна як рідина через соломинку через сталеву вакуумну трубку. При згорянні в двигуні ця трансмісійна рідина виділяє синій дим із задньої труби.
Крок 3
Перевірте рівень рідини в автоматичній коробці передач відповідно до вказівок у посібнику користувача для вашого автомобіля. На відміну від більшості моторних масел, більшість автомобілів вимагають роботи двигуна під час перевірки рівня рідини в трансмісії. Розривний діафрагманий модулятор спричиняє видимі втрати рідини.
Крок 4
Керуйте автомобілем по рівній проїжджій частині дороги, де рух не викликає занепокоєння. Почніть з повної зупинки і легким прискоренням до 25 миль на годину, слухаючи швидкість двигуна. Якщо частота обертів двигуна занадто висока і передача набагато вища, ніж зазвичай, це характеристика поганого клапана модулятора.
Перевірте двигун на наявність нерівномірної та коливальної швидкості холостого ходу. Слухайте будь-які свистячі звуки. Свист свідчить про вакуумну лінію, яка може створювати проблеми з модулятором, які призводять до поганого зсуву.
чайові
- Витік вакууму з будь-якого джерела впливає на здатність вакуумних модуляторів працювати належним чином.
- Гумові шланги використовуються для підключення лінії двигуна до входу модулятора. Витоки в повітрі не рідкість, і симптоми можуть розглядатися як серйозні проблеми з передачею. Не забудьте підняти це, якщо у вас буде механічний огляд вашої машини.
попередження
- Ніколи не носіть вільний одяг під час роботи під капотом двигуна.
- Тримайте руки подалі від рухомих частин та гарячих вихлопних труб та колекторів.
Предмети, які вам знадобляться
- Посібник для власників автомобілів
