У транспортного засобу 4х4 є багато граней. З гумових шин хорошого розміру у вашого 4х4 є багато, що дозволяє вам рухатись по цій грязі на 40 сотках вашого заднього двору або на крутому скелястому пагорбі, який ви намагалися зі своїми друзями дістатися до вершини Мета, жодна з цих потужностей 4x4 не працюватиме ефективно або зовсім без блокування концентраторів. Ось з чого все починається. Що таке замикаючі маточини і як вони працюють?
Замикаючі маточини розташовані на передній частині вашого приводу на 4 колеса. Вони можуть виглядати як невинні маленькі циферблати посеред двох ваших передніх коліс, але їх є трохи більше. Маточини - це, по суті, вісь, розділена навпіл (справа і зліва). Вони працюють окремо, крутять один одного і дозволяють їм їздити. Це режим із приводом на два колеса, як і автомобіль із заднім колесом. Коли вони розблоковані, у вас немає можливості ставити свій автомобіль у 4WD.
Новіші транспортні засоби 4х4 побудовані з центрами автоматичного блокування. Це дозволяє вам мати можливість «перейти на льоту» до 4WD. Процес цього є складним, але простим у поясненні. Коли переміщення рухається, змінна передача створює інерцію, яка "замикається" в маточинах.
Коли ви "замикаєте" свої маточини, ви з'єднуєте дві напіввісі до пари замків разом, змушуючи їх повертатися як одна. Вони вільно обертаються разом, готові вам до 4x4, який приводить до них потужність через різницю від корпусу передачі.
Сучасні транспортні засоби мають автоматичні замикаючі маточини, які не потребують ручного керування від користувача. Однак деякі з цих новіших транспортних засобів все ще дозволяють керувати рукою.
Старіші транспортні засоби 4WD мали ступінки для ручного замикання та їх називали "неповними" 4х4, оскільки половина осей вільно рухалася одна від одної, як до 2WD-машини. У цих моделях вам потрібно вийти з передньої частини колеса, щоб «вільно» зафіксуватися, а потім повернутися в «нейтральне» положення перед тим, як увімкнути 4x4. Не рідкість "замикати" хаби під час зимового снігопаду та їздити навколо, поки не перейдеш до режиму 4x4.
Деякі моделі виготовлялися як "штатний" 4х4. На цих моделях передня вісь поверталася вільно як одна одиниця, поки 4x4 не був зафіксований, але вам все одно довелося поставити свій автомобіль у "нейтральне" положення, щоб увімкнути 4x4.
Є такі виробники, як Warn (www.warn.com), який спрощує блокування маточин. Для любителів позашляховиків шукаються маточини ручного замикання. Ручний характер замикання маточин в полі.
