Зміст
Великі підйомники - це великий бізнес сьогодні, як і завжди. Біологи давно помітили, що вони можуть боротися зі своїми супротивниками. В наші дні підйомник транспортного засобу - це автомобільний еквівалент стояння на пальцях ніг, щоб дивитися на суперника, спосіб показувати світові, наскільки ви справді вражаючі та приголомшливі. Однак варто пам’ятати, що підтяжка обличчя є лише одним із засобів для досягнення мети, і це так
Крок 1
Виміряйте внутрішні колодязі колеса спереду та ззаду; це буде ваш максимальний діаметр шини із заданим шасі. Наприклад, якщо вимірювання Ford Expedition спереду та ззаду становить 40 дюймів, то це його максимальний діаметр шини. Не турбуйтеся про вертикальне вимірювання - добре вирішите це незабаром.
Крок 2
Спроба встановити шини на вантажівку. Ми кажемо "спроба", оскільки вони цілком впевнені в тому, що роблять, саме там заходять ваш Sawz-All, шліфувальник та зварювальник. Починайте рубати губи листового металу, поки ви не зможете зробити постріл у отворі, а потім зваріть відкриті шви разом. Ця «радіаційна» процедура дозволить отримати максимальну кількість вашої маси тіла (що добре), не надто піднімаючи тіло (що погано).
Крок 3
Накрутіть набір пластмасових розширень крильчатки, щоб надати вашій машині більш закінчений вигляд. Шанси хороші, що ви цього не зможете зробити, але не зможете це зробити. Погляньте на величезні розширення крил, пропоновані для Ford Broncos та джипів, обидва вони широко доступні та широко доступні для позашляхових зборів.
Крок 4
Нехай кілька важких друзів підштовхують вас так само сильно до коліс та колеса. Віднімайте один-два дюйми для будь-якого додаткового стиснення пружини. Ваша скоригована цифра повинна бути не менше трьох дюймів. Якщо шина контактує з вашим колесом, вам знадобиться принаймні чотиридюймовий підйомник.
Крок 5
Перевірте під транспортним засобом, щоб переконатися, що підвіска або осі не сидять на ударі. Якщо він є, зніміть упори та повторно випробуйте.
Крок 6
Встановіть набір довших передніх пружин та задніх підйомних блоків, які дадуть вам необхідність повного стиснення підвіски, і уточніть у свого виробника, щоб нові пружини використовували ту саму швидкість пружини, що і ваші старі. Не турбуйтеся про загальну висоту автомобіля, оскільки це подбає про себе. Добре зосередьтеся на колесі.
Перевстановіть ваші зупинки. Зупинки зупинки повинні робити саме те, що ви хочете зробити. Можливо, ви зможете знизити ваші упори на правильній висоті, але ви не зможете відкинутися на колесо під час тесту на стиск підвіски.
чайові
- Ви можете вибрати набір розширень крил, перш ніж обрізати його. Однак майте на увазі, що самі колодязі колодязів майже завжди є напівкруглими; Десятки компаній роблять розширення універсального типу до напівкруглих отворів усіх діаметрів.
- Комплект підйому тіла може бути дещо дешевшим, ніж довгі пружини, але його вимагає набагато більше роботи, і ви, ймовірно, в кінцевому підсумку бажаєте, щоб ви просто заплатили трохи більше за пружини. Більш довгі пружини будуть виплачувати дивіденди не тільки у збільшеній висоті їзди, але і в підвісному суглобі - і це щось, що кузов підйому кузова не може запропонувати. Якщо убік, ви, ймовірно, можете запастися запасом порівняно невеликим ліфтом від 1 до 2 дюймів, тому вам не доведеться купувати весь комплект.
- Встановлення величезних шин і радіація колодязних колодязів може здатися трохи втратою ваги, але немає приводу, щоб трохи металевого листа диктувало, куди ви кладете кузов вантажівок. І ви все одно отримаєте багато підйому - шина на 6 дюймів і підйомник з 2-дюймовою підвіскою отримують чистий приріст у 5 дюймів у висоту їзди - але ви матимете це, зберігаючи масу вантажних автомобілів якомога нижче.
