Зміст

• Затоплені машини
• інтер'єр
• Електрична система
• Впуск повітря
• вихлоп
• Швидке охолодження
• Рівень, на якому автомобіль губиться

У випадку з автомобілем, термін "затоплений" може слушно використовувати для опису легкового автомобіля. Це коли різні проблеми можуть почати виникати. "Розорений" - це суб'єктивний термін; власник може розглянути свій автомобіль, хоча страховики можуть не вважати його списанням.

Затоплені машини

За даними веб-сайту Fraud Guides, ураган Катріна затопило до півмільйона автомобілів. Списані страховими компаніями як загальні збитки, Вони набагато рідше підозрюють "торг", ніж повені, уражені ураганом чи іншим стихійним лихом. Правило про те, що "ти отримуєш те, за що платиш", майже завжди застосовується; Транспортні засоби рідко отримують співвідношення ціни та якості на закупівлях, які вони спочатку з’являються. Звіти історії транспортних засобів повинні вказувати, чи він був списаний.

інтер'єр

Хоча вони, як правило, добре розроблені та ефективно захищені від тяги, але вони не призначені протистояти стоячій воді протягом тривалих періодів. Якщо транспортний засіб був занурений у воду, він може досягти рівня вищого, ніж дно його дверей, можливе вторгнення. Пісок, піску та мул особливо важко видалити з килимів, особливо під сидіннями; Якщо вона продається, це може бути ознакою того, що запах цвілі і вологи покривається. М'які та дверні панелі можуть знебарвитись під затопленими водами. Металеві деталі можуть бути більш схильні до майбутньої іржі.

Електрична система

Вода, яка потрапляє в електричну систему автомобіля, може спричинити як негайну, так і можливу катастрофічну шкоду. Мотор стартера, як правило, є найнижчим електричним пристроєм на транспортному засобі. Хоча це може бути дорогим, можна вважати транспортний засіб списаним. Якщо ж вода є достатньо потужною та електронною, це результати цього процесу. Попередні заходи можуть застосовуватися для зменшення ризику заподіяння шкоди особам. Найважливішими є функції безпеки автомобіля. У сучасних автомобілях вони покладаються на складну взаємодію інформації, що ділиться між безліччю датчиків, бортовими комп'ютерними мікросхемами, що приймають рішення, та приводами з приводом в експлуатацію. Пошкодження цих компонентів не можна уникнути, поки вони не знадобляться, і це може призвести до їх надзвичайної небезпеки.

Впуск повітря

Хоча історично повітрозабірники на передній частині двигуна, багато сучасних дизайнерів перейшли на передню решітку. Логіка цієї зміни полягає в тому, що повітрозабірник, розташований у зоні високого тиску, створює вигляд примусової індукції, роблячи невелику додаткову потужність, доступну на більш високих швидкостях. Невдалий побічний продукт цього переїзду полягає в тому, що такі конструкції наприклад, відведення відносних неглибоких водних просторів. Вода нестискається. Якщо тягнути в циліндри під час роботи двигуна, поршні вгору - стискання - удар вдаряться в нерухомий предмет. Цього можна досягти за допомогою гідрозахисту, пошкодження поршня і штока поршня, пошкодження клапанів і головки циліндра, а також може пробити прокладку головки.

вихлоп

Вода може потрапляти в задню трубу системи вихлопних газів. Це легше відбувається в не працює машині, але це можливо і при роботі двигуна. Через висоту більшості колекторів вода, що надходить у задню трубу, навряд чи знайде свій шлях до двигуна. Однак він може лежати перед обличчям глушників і петлями та вигинами в вихлопних трубах, що створює проблеми із запуском і ходом. Тепло вихлопних газів, ймовірно, може випаровувати захоплену воду - якщо її не використовувати після повені - з часом можуть виникнути проблеми з корозією.

Швидке охолодження

Характеристика систем охолодження двигуна під тиском дозволяє охолоджувати нормальну температуру кипіння. З цієї причини частини працюючого двигуна також надзвичайно гарячі. Коли супернагрітий метал контактує з холодною водою, він втрачає частину своєї міцності. Гарячий блок двигуна, прокладений холодною водою, може бути ослаблений; навіть якщо негайно не виявляться проблеми, пізніше можуть виникнути тріщини, що в іншому випадку не буде. Навіть тріщини, невидимі неозброєним оком, можуть підкреслити вразливі компоненти, такі як прокладки, спричинити вторинні проблеми.

Рівень, на якому автомобіль губиться

Якщо вода підкралася до середнього рівня шин, це може вважатися загальною втратою. Коли вода досягається і електричні компоненти піддаються впливу, автомобіль може бути неможливим або небезпечним для експлуатації.