Зміст
L76 - потужний автомобільний двигун, випущений на ринок у 2006 році. Встановлений у всі циліндри Holden V8, L76 є членом сімейства циліндрів V8 четвертого покоління General Motors і виготовлений австралійською дочірньою компанією General Motors (GM ), Холден. Перше застосування двигуна L26 на будь-якому ринку було встановлено з асортиментом Holden V8.
Загальні характеристики двигуна
L76 - це 8-циліндровий 8-циліндровий V-8 циліндр, двигун 5.967 літрів, об'єм 364.1 кубічних дюймів. Двигун передній, поздовжньо встановлений, має литий алюмінієвий блок та головку. Він має отвір за ходом 4 101 дюйма (101,6 мм) х 3,6 дюйма (92 мм) і коефіцієнт стиснення 10,4 до 1. Клапан в L76 має два клапани на циліндр (загалом 16 клапанів) , і це двигун верхнього клапана (OHV). L76 - це двигун з вприскуванням палива, і він має природну атмосферу.
продуктивність
Двигун L46 здатний генерувати потужність 354 гальмівних кінських сил (26 к.с.) або 264 кВт при 5600 об / хв. Крім того, він здатний генерувати максимальний крутний момент у 510 ньютонних метрів (Нм), або 376 футів-фунтів., При 4 400 об / хв.
Моделі, доступні в
Двигун L76 був встановлений в широкому діапазоні General Motor Automotive. До них відносяться автомобілі SV8, SS, Berlina Sedans, Stateman, Calais та Caprice. Крім того, він включає в себе універсал Berlina, SS Crewmann, SS Ute і Crewman Cross 8. Двигун L76, випущений в 2006 році, забезпечив цим автомобілям більшу силу, порівняно з варіаціями, випущеними раніше в 2005 році. Седан SS Commodore і SS Ute встановлюються як передній, так і задній стандарт гальмівних характеристик. На відміну від цього, Crewman SS прийняв лише передні гальма.
виробництво
Двигун L76, випущений дочірньою компанією General Motors Holden, вироблявся в Південній Австралії, на заводі в Елізабет. 35 мільйонів доларів було вкладено в завод для збільшення виробництва, готового до дебюту L76.
