Зміст

• Народження залізного мотора
• Технічні характеристики Ironhead 1957 р
• Технічні характеристики 1958 р. Ironhead
• 1972 - 1985 технічні характеристики Ironhead

Мотор Harley-Davidson Ironhead є основною причиною стійкого успіху Sportster. Чимало пуристів Sportster вважається останнім справжнім двигуном Harley, Ironhead - це пульсуюча електростанція, яка дарує серце і душу довгій лінії спортсменів, вироблених з 1957 по 1985 рр., Чи роздираючи асфальт на міських вулицях, вибиваючи пил на дачі дороги, або зірковий виконавець гоночної траси, автомобіліст Ironhead витримав випробування часом майже тридцять років - досягнутого успіху мотором Evolution в 1986 році.

Народження залізного мотора

З 1929 по 1951 рік Harley-Davidson випустив серію мотоциклів з двигунами V-twin об'ємом 45 кубічних дюймів, золотом 750 куб. См. Однак популярність його конкуруючих спортивних велосипедів - таких як BSA, Norton та Triumph - є одним з найважливіших факторів на ринку. У 1952 році інженери Harley наслідували британські установки спортивних велосипедів, щоб випускати моделі серії K з двигунами 54 кубічних дюйма або 883 куб. См. Подальші модифікації K в 1957 році породили XL Sportster і, таким чином, почалася епоха Ironhead. Хоча двигун XL переміщав ті ж 883 куб. См, що і K, KH та KHK, він мав більший бор і коротший хід. Це призвело до кращого дихання двигуна та більшої крейсерської швидкості.

Технічні характеристики Ironhead 1957 р

Більшість виробників мотоциклів часу використовували в своїх двигунах; вони бігали крутіше і тривали довше. Харлі вирішив використовувати чавунні головки та циліндри для 1957 Sportster XL. Однією з причин цього, як стверджує Аллан Гірдлер у своїй статті "Спортсер Ера" у книзі "Століття Харлі-Девідсона", може бути те, що двигун Panhead просочився, тому інженери вирішили перейняти безпечнішу дорогу литого залізо для XL. Двигун накладних клапанів мав номінальну потужність 40, трохи більше, ніж Ks 38 кінських сил, стиснення двигуна 7,5: 1 і кут клапана 90 градусів.

Технічні характеристики 1958 р. Ironhead

У 1958 р. З'явився XLCH - зрізаний, швидший і легший варіант XL. Незрозуміло, що означає суфікс CH, але деякі джерела вважають, що він означає «гарячу конкуренцію», а інші кажуть, що H означає «високий тиск», оскільки це була версія XL з більшою компресією. Тим не менше, XLCH залишався бестселером, перевершуючи англійські спортивні велосипеди 750 куб. См у відділі швидкості.

1972 - 1985 технічні характеристики Ironhead

У 1972 р. Циліндри XLCH, пробурені до 3.188 дюймів, збільшили переміщення Ironhead до 61 кубічних дюймів або 1000 куб. До цього часу Харлі-Девідсон був підрозділом Американської машини та ливарних виробництв (AMF), і AMF дозволив незначні щорічні зміни - Sportster не побачив суттєвих змін до моменту появи мотора Evolution в 1986 році.