Зміст

• Крок 1
• Крок 2
• Крок 3
• Крок 4
• Крок 5
• Крок 6
• Крок 7
• Крок 8
• Крок 9
• Крок 10
• Крок 11
• Крок 12
• Крок 13
• Крок 14
• Крок 15
• Крок 16
• Крок 17
• Крок 18
• Крок 19
• Крок 20
• Крок 21
• чайові
• Предмети, які вам знадобляться

Збірка колеса підшипника не набагато простіше замінити старі підшипники коліс, ніж машинний прес, але маточина колеса підшипника вирізає середню людину. Після того, як ви вирішили, який ви хочете придбати, ви можете придбати його самостійно, заощадивши гарний куточок зміни витрат на оплату праці в місцевій ремонтній майстерні, щоб нарешті позбутися цього ревучого, гудіння шуму.

Крок 1

Припаркуйте транспортний засіб на рівній, рівній брукованій або бетонній поверхні. Поставте транспортний засіб у редуктор і відпустіть стоянкове гальмо.

Крок 2

Помістіть колодку колеса за задню шину (або передню, якщо ви виконуєте збірку підшипників задньої стулки).

Крок 3

Ослабте гайки на зубчастому колесі стулки підшипника, замінюючи рубіж і розетку; не видаляйте їх.

Крок 4

Підніміть колесо підлогою безпечним і надійним способом. Підтримуйте автомобіль на підставці для домкрата, бажано на рейковій рамі, якщо така є.

Крок 5

Зніміть гайки та колесо зубця.

Крок 6

Знайдіть болти штангенциркуля і зніміть їх за допомогою храповика та розетки.

Крок 7

Акуратно зніміть суппорт, використовуючи велику пряму викрутку і супорт на пружині котушки з шнуром. Не дозволяйте суппорту зависати на гумовому гальмівному шлангу.

Крок 8

Знайдіть болти мостового супорта (якщо це можливо) та вийміть їх за допомогою храповика та розетки. Вони справді тісні. На деяких транспортних засобах гальмівні колодки залишаться на мосту, і їх можна буде зняти, використовуючи викрутку. На інших моделях колодки залишаються цілими і можуть бути затиснені на супорті. Якщо вам доведеться зняти прокладки, не враховуйте, як вони були розміщені в мосту, і не забудьте їх зняти.

Крок 9

Зніміть ротор. Якщо він приклеєний до маточини, ви можете мати його великим гумовим молотком. Використовуйте гумовий молоток, якщо ви не збираєтеся замінювати ротор, щоб ви не пошкодили поверхню.

Крок 10

Вийміть будь-які дроти ABS, прикріплені до вузла підшипника маточини (якщо це можливо) або відімкніть провід і простежте його до штекера. У багатьох програмах провід ABS інтегрований із вузлом маточини підшипника, разом із ним поставиться новий. Якщо ви не впевнені, встановіть прапорець нового підшипника, і якщо є дріт ABS, слідкуйте за дротом, поки не знайдете вилку, відключіть її від мережі та відключіть її від кріплення. Якщо ABS є, але він не вбудований в комплект підшипника, вийміть датчик з підшипника за допомогою храповика та розетки.

Крок 11

Зніміть гайку шпинделя зі зламаною планкою і розеткою гайки шпинделя. Зніміть шайбу за гайкою шпинделя.

Крок 12

Знайдіть болти колеса підшипника за кулачком та відпустіть їх за допомогою зламної штанги та розетки. Розташування цих сайтів може бути скорочено до ряду локацій. Можливо, вам доведеться застосувати деяку винахідливість. Замініть розетку на храповик, щоб витягнути болти швидко та простіше. Більшість маточин мають три-чотири болта.

Крок 13

Встановіть повзунковий молоток на шпильки шпильки і закріпіть затягнутими гайками вкладки. Це може зайняти кілька спроб і пару розривів між підшипником ступиці стулки. Зверніть пильну увагу на свій прогрес Візьміть до уваги, як підкладка встановлена ​​між рукояткою та підшипником, щоб ви могли замінити її таким же чином.

Крок 14

Натріть іржу та корозію навколо кулака дрібним та середнім сортом наждачним папером. Перемістіть вал приводу, щоб пройти шлях. Не витрачайте час, роблячи це, і переконайтесь, що це максимально чисто.

Крок 15

Поставте опорну планку в початкове положення і поставте новий підшипник на рукоятку. Маніпулюйте шпинделями шпинделя приводного вала в центр підшипника маточини. АБС-лінії або вилки є.

Крок 16

Замініть болти колеса підшипника. Вони досить довгі, так швидко, вони починають їх затягувати.Затягніть підшипник за допомогою болта і болта. Як тільки ви працюєте, ви можете їх отримати.

Крок 17

Замініть гайку шайби та шпинделя і затягніть, щоб закрутити гайковий ключ і розетку шпинделя.

Крок 18

Замініть гальма таким же чином. Можливо, вам доведеться трохи натиснути на поршень штангенциркуля за допомогою С-затискача, щоб перевести його на ротор. Підключіть лінії ABS або приєднайте їх до підшипника, якщо це можливо.

Крок 19

Замініть гайки шини та вкладки та затягніть гайки настільки щільно, як ви можете їх дістати.

Крок 20

Менший крутний момент і крутний момент в гайках і болтах колеса.

Крок 21

Нагнітайте педаль гальма, якщо вам довелося натиснути на поршень суппорта за допомогою C-затискача, щоб відновити гідравлічний тиск до штангенциркуля поршня.

Зніміть кронштейн колеса, відпустіть стоянкове гальмо та вирушайте на тест-драйв.

чайові

• Дізнайтеся якомога більше про свій автомобіль та колесо підшипника перед початком проекту. Де отримати належний крутний момент, де це можливо. Якщо у вас немає інструкції з експлуатації, запитайте, де ви купуєте підшипник колеса.
• Для витягу колесних болтів підшипника колеса для деяких застосувань потрібна спеціальна 12-кратна розетка.
• Дайте час виконати цей ремонт. Перший час займе кілька годин.

Предмети, які вам знадобляться

• Підлоговий домкрат
• Підставка Джека
• Колісна скоба
• Півдюймовий диск зламу
• Повний набір метричних золотих стандартів (залежно від транспортного засобу) на півдюймовий накопичувач
• Розетка шпиндельної гайки (зазвичай 36 мм)
• Півдюймовий храповий привід
• Велика пряма викрутка
• Наждачний папір (середнього до легкого класу)
• Шнур для банджі
• Великий гумовий молоток
• Слайд-молоток
• З-зажим
• Напів дюймовий гайковий ключ, що регулюється (рекомендується)