Зміст
Основна робота прокладок - забезпечити двигун герметичним ущільненням і запобігти змішуванню рідин в блоці двигуна. Це також запобігає згорянню камер згоряння, частини двигуна, де вибухає паливо. Кожен, у кого була зламана прокладка або «здута» голова, знає, що це може спричинити серйозні проблеми. Залишки масла можуть накопичуватися в камерах згоряння, що призводить до їх виходу з ладу, а потрапляння в систему охолоджуючої рідини спричиняє перегрів автомобіля, спричиняючи ще більше шкоди. Якщо не виправити зламану прокладку, це може призвести до дуже дорогого ремонту.
Знебарвлене масло
Олія з білого золота, що піниться, є ознакою пробитої прокладки голови. Це можна побачити на клейці двигунів. Масляниста олія викликана пробиванням прокладки поруч із системою теплоносія. Охолоджуюча рідина просочується в масляній системі і циркулює разом з маслом. Охолоджуюча рідина погіршує здатність оливи змащувати двигун і спричиняє швидкий знос деталей двигунів. Слідкуйте за кольором олії.
Густий вихлоп
Товстий вихлоп - ще одна ознака розбитої прокладки голови. Густий і димний вихлоп викликається пробиванням прокладки в масляній системі і спалюванням в камеру згоряння. Коли це трапляється, камера згоряння продовжує функціонувати (хоча б на деякий час), а масло спалюється разом з паливним двигуном. Олія спалює набагато менше диму і створює густий дим у вихлопі. Інша проблема полягає в тому, що масло залишає позаду, що накопичується в камері згоряння.
перегрів
Перегрів також може бути ознакою розбитої прокладки голови. Якщо вона просочиться в систему теплоносія, це знизить здатність теплоносіїв до належного охолодження двигуна. Олія зберігає тепло набагато краще, ніж теплоносій, і радіатор не зможе легко охолодити його. Це призводить до перегріву двигуна.
