Зміст
Більшість виробників автомобілів Borg Warner T5 використовується з 1982 року. Існують дві версії T5 - світового класу (WC) та не світового класу (NWC). Т5 зазвичай зустрічаються у Ford Mustangs, Chevrolet Camaroos, Pontiac Firebirds та Chevrolet S-10. Позначення унітазу було вперше застосовано в 1985-му 5,0-літровому Ford Mustang, а потім на Camaros / Firebirds у 1988 році. Chevy S-10 вживаний розпочався в 1993 році. Виробництво T5 закінчилося для виробництва автомобілів у 1995 році.Ідентифікація вимагає як декодування тегів ID, так і візуальної диференціації між моделями WC та NWC.
Крок 1
Знайдіть позначку ID, прикріплену до однієї з передач болтів корпусу. Тег має від п'яти до семизначного номера моделі, остаточні тризначні цифри, номер програми, є найбільш важливими. Число слідує за цією схемою: 13-52-XXX.
Крок 2
Зіставте номер заявки моделі з номером моделі T5, у якому перелічено аналогічний номеру на веб-сайті Mongosgarage. Усі ідентифікаційні коди T5 починаються з "13-52" Останні три цифри - це цифри, на які слід посилатись у цьому переліку.
Визначте відмінності передач WC та NWC T5. За даними веб-сайту FlatheadV8, основні відмінності полягають у підшипниках та синхронізаціях, однак є одна зовнішня різниця - фіксатор підшипника переднього валу. NWC має цільну конструкцію, схожу на велику заглушку, а унітаз має двошарову конструкцію, що нагадує два концентричні кола. Ілюстрація з’являється на веб-сайті FlatheadV8.
