Зміст
Форд часто використовував однакові блоки для двигунів різного зміщення, що ускладнює їх візуальну ідентифікацію. Як мотори Ford 429, так і 460 кубічних дюймів, члени сімейства 385, потрапляють до цієї категорії. Обидва прийшли з одним і тим же блоком, тому єдині методи позитивної ідентифікації передбачають пошук ідентифікаційного тегу, вимірювання ходу або перевірку номера колінчастого вала. Ви також не можете покластися на наклейки чи інші візуальні предмети, вони можуть бути відсутніми.
Крок 1
Порахуйте кількість болтів на кришці клапана. Згідно з Fordification, воно повинно мати сім болтів. Станом на 2010 рік, 429- та 460-кубічний дюйм є єдиним двигуном Ford із семи болтами клапана. Ця функція ідентифікує двигун як 429 або 460.
Крок 2
Знайдіть тег ідентифікатора двигуна. За даними журналу Car Craft Magazine, ви повинні побачити його на впускному колекторі або котушці запалювання на передній частині двигуна, якщо він залишається присутнім. Відповідно до Fordification, ви можете розшифрувати тег, розташувавши переміщення у лівому куті з наступним кодом заводу та роком виробництва.
Зніміть каструлю з маслом або головку циліндра. Якщо ID-тег відсутній, вам потрібно отримати доступ до номера колінчастого вала або виміряти хід, йдеться в повідомленні Car Craft Magazine. Ті, хто має міцний механічний фон, можуть віддати перевагу вимірюванню ходу. Удар на 429 становить 3,59 дюйма на мертвому дні.В іншому випадку знайдіть номер лиття колінчастого вала, зливши масло, а потім зніміть каструлю з маслом. Знайдіть номер кривошипа колінчастого вала на кривошипі. Журнал автомобільних ремесел позначає приставку для всіх 429 колінчастих валів (1968-1978) як 4U, так і 4UA.
край
- Спеціальні версії 429 включали моделі Boss, Cobra-Jet та поліцейські перехоплювачі 429. За словами Мустанг-Кугара, кожен має специфічні особливості та кодування.
