Зміст

• двигун
• Запалювання, пуск та передача
• Підвіска та гальма
• Інші технічні характеристики

Honda виробляла VT700C Shadow з 1984 по 1987 рік. Згідно з специфікаціями для мотоциклів, це був найрадикальніший мотоцикл, який коли-небудь побудував Honda, принаймні так, як він виглядав і поєднувався з вершником. Передні пішохідні ноги та управління притягнули спадщину вершників вперед, що призвело до пасивної позиції верхової їзди, позиції стандартної позиції спорту та мотоциклів, які Honda та її конкуренти виробляли в той час.

двигун

Чотиритактний двигун Honda VT700C Shadow з рідким охолодженням мав отвір 79-мм, 76-мм ходу і коефіцієнт стиснення 9,0 до 1. Переміщення поршня становило 745 куб. Два циліндри були встановлені у V-положенні з кутом 52 градуси.

Запалювання, пуск та передача

Honda VT700C Shadow оснащений індуктивним запаленням від акумулятора. Двигун був запущений електричним стартером. Велосипед оснащувався шестиступінчастою коробкою передач з приводом вала.

Підвіска та гальма

Honda VT700C Shadow мав 1,54-дюймові повітряні вилки з 5,31 дюймами та 3,7 дюйма ходу коліс. У велосипеда були подвійні передні дискові гальма з двопоршневим суппортом і барабанними задніми гальмами.

Інші технічні характеристики

Мотоцикл поставився із передньою шиною 110/90 на 19 та задньою шиною 140/90 на 15. Він був обладнаний 3,3-літровим балоном палива. Велосипед важив 501,6 фунтів.