Зміст

• Як постійний причіп
• Зворотна рамка
• Збір компонентів
• Оздоблення та регулювання підйому
• Використання підйомника

Повносезонні човники люблять зручність ходити по доці, виходити на борт човна і їхати. Однак залишати човен у воді - це не найкращий спосіб довголіття для їх інвестицій. Ось чому більшість власників човнів встановлюють підйомний човен поруч із причалом у відпочинкових сховищах на озерах та водних шляхах. Ось домашня одиниця, яка повинна заповнити рахунок на ремесло заввишки близько 18 футів.

Як постійний причіп

На ринку представлено багато складних підйомників. У цьому випадку простіше - краще. Цей пристрій виглядає і працює аналогічно рамі причепа човна з віссю та колесами. Натомість, це було б там, де зазвичай були колеса. Спадщина регулюється за допомогою болтів.

Зворотна рамка

Ключовим моментом цього підйому є шарнірна рама причепа з кіль-котками. Він нахиляється вперед, коли човен ведеться майже весь шлях в ньому. Він відхилений назад при повторному запуску водного судна. Гравітація та підвісний або суворий привід виконують практично всю роботу.

Збір компонентів

Цей проект значно полегшується шляхом пошуку причепа з оцинкованого човна. Він вже має правильну форму. Видаліть все, що не входить до рамки та її закріплення. Каркас утримуватиме 6 дюймів від нормального рівня води. Для берегових установок озера глибина води повинна становити приблизно від 3 до 5 футів. Три квадратні трубки з оцинкованими сталевими 3-х-3-дюймовими 3-х-3-дюймовими металевими квадратними трубами включали ніжки. Вам також потрібен той самий матеріал на 2 фути довше, ніж ваш човен широкий. Дві з'єднують задні ніжки, одна зверху на іншій, і підтримують вагу човна. Третя вказує наперед двох і розташовує передню ногу. Всі кути, товщиною 1/8 дюйма. Триногий вузол повинен бути посилений сталевими кутами однакового розміру на діагоналі перетину. Нарешті, вісім кілевих роликів із своїми кронштейнами дозволять човни кататися на ліфті та виходити з нього.

Оздоблення та регулювання підйому

Причіп має жорсткі повороти в точці, якою раніше були колеса. Зазвичай передня нога підтримує передню язикову балку причепа. Необхідно обмежити обмеження та рух листа металу Кутові бункерні балки під кутовим V-подібним дном повинні утримувати човен вертикально на кільчастих роликах. Спадщина повинна бути пристосована до рівня ринку.

Використання підйомника

Підігніть раму причепа лебідкою і підведіть човен на підйомник так, як у вас буде причіп на човні. Можливо, вам доведеться виграти останні кілька футів. Для повторного запуску використовуйте лебідку, щоб нахилити раму причепа, поки човен не почне ковзати. Потім відсуньте його або потягніть назад у воду, а двигун заднім ходом. Переконайтесь, що вільний ремінь підключений до човна.