Зміст
Модель Harley-Davidson FLH мала три основні втілення: Hydra-Glide, Duo-Glide та Electra-Glide. Harley-Davidson ототожнює свої мотоцикли з конкретною моделлю; Sportser, Dyna, Softail, VRSC (V-twin, гоночний, вуличний, звичайний) та Touring. Harley також виготовляє трійки та пропонує різні моделі різних мотоциклів під прапором CVO (Custom Vehicle Operations). Кожна модель також має багатолітерне позначення. Як правило, перша (а іноді і друга) літера позначає двигун, а іноді раму або передній кінець, як у моделі FL, представленої в 1941 році.
Гідраслід
У 1949 році Харлі додав свою першу гідравлічну модель до моделі FL і назвав її FLH або Hydra-Glide. Hydra-Glide підтримував великий двигун V-twin, який Harley представив у 1948 році, Panhead, який замінив Knucklehead. Двигун Hydra-Glide 1949 року становив 1200 куб. См. Із коефіцієнтом стиснення 7 до 1, і, як повідомляється, випустив 50 кінських сил при 4800 об / хв і дав велосипеду максимальну швидкість 100 миль / год. До 1952 року FLH Hydra-Glide оснащувався ножним зчепленням і ручним перемикачем. Удосконалення двигуна Panhead у 1953 році збільшили стиснення до 8 до 1, кінських сил до 60 при 4800 об / хв і максимальної швидкості до 105 миль / год. Елвіс Преслі володів 1957 FLH, минулого року, що модель отримала назву Hydra-Glide.
Дуо-ковзання
Наступною великою зміною для Harley-Davidson FLH стало додавання задніх гальм і гідравлічної задньої підвіски, в 1958 році. Harley перейменував нову модель Duo-Glide, хоча вона зберегла позначення моделі FLH. У Duo-Glide також було встановлене сидіння, що зробило його ще більш зручним та придатним для гастролей. Задня підвіска на Duo-Glide мала три настройки регулювання: соло, важкий та тандем.
Електра-ковзання
У 1965 р. Харлі-Девідсон замінила модель електро-ковзання, знову зберігаючи ідентифікацію FLH. Електростартер потребував більшого, 12-вольтового акумулятора і зміни рамки для розміщення більшої батареї. FLH 1965 року мав коефіцієнт стиснення від 8 до 1, 60 кінських сил при 5400 об / хв і максимальна швидкість 100 миль / год. Щоб збільшити діапазон екскурсії-близнюків, Electra-Glide також мав 5-літровий балон палива "Turnpike". CNBC називає 1965 Electra-Glide одним із найпомітніших Harleys коли-небудь, і ставить оціночну вартість однієї з 6900 оригінальних моделей на $ 30 000, станом на 2011 рік. Harley-Davidson замінив двигун Panhead на Shovelhead на всіх Моделі ковзання, починаючи з 1966 року.
Варіації електро-ковзання
Harley-Davidson продовжує виготовляти варіації Electra-Glide. У 1969 р. Харлі додав знакову вилку, обтягнуту виделкою. FLH отримав поштовх у 1978 році, коли лопата була зіткнута до 1300 куб. Дорожній король FLHR вибухнув на сцену в 1994 році. Досі електро-Glide, Road King породив низку власних варіацій. У 2011-му модельному році Harley-Davidson перерахував на своєму веб-сайті шість різних варіантів FLH; Electra-Glide Classic, Electra-Glide Ultra Classic, Electra-Glide Ultra Limited, Road King, Road King Classic та Street Glide.
