Зміст

• походження
• Коріння в CJ-6
• Прототип CJ-8
• Народження CJ-8
• Ідеально підходить для бездоріжжя
• Mechanicals
• Виробництво чисел

Screambler Jeep CJ-8 є пікапною версією надзвичайно успішної лінійки позашляховиків Jeep CJ Series. Зараз належить Chrysler LLC, джип був власником корпорації American Motors, коли CJ-8 дебютував у 1981 р. Його довша версія джипа CJ-7 і слугувала заміною CJ-6, натягнутому джипу, який провели додаткову задню кімнату.

походження

Джип CJ, або цивільний джип, був цивільною версією знакових військових джипів, які використовувались у Другій світовій війні та виробляв Вілліс. Kaiser придбав джип у 1953 році і продовжив традицію. Окрім механічних удосконалень, загальний вигляд серії Jeep CJ мало змінився протягом десятиліть. У 1970 році AMC придбала джип і зберегла живу серію CJ до 1987 року, коли CJ-7 і CJ-8 були замінені Wrangler.

Коріння в CJ-6

Щоб зрозуміти, як виник CJ-8, треба оцінити вплив надшвидкого CJ-6, досить непопулярного і нечастого джипа в США. Ця версія експортується до Європи та Південної Америки. Американська лісова служба використовувала флот CJ-6. CJ-6 був на 20 дюймів довше, ніж стандартна 101-дюймова колісна база на CJ-5. Цей джип оглядає можливості справжнього пікапа з додатковим простором в тилу.

Прототип CJ-8

Визнаючи потребу в стилі пікапа Jeep, ідея виникла не від компанії AMC, а від Брайана Чучуа, власника дилера Jeep у Плацентії, Каліфорнія. Він прищепив окреме вантажне ліжко на CJ-7, а також оболонку з склопластику з твердої панелі для роботи навколо посередництва.

Народження CJ-8

Всього було вироблено 50 172 CJ-6. Але власники джипів не оцінили CJ-6, поки його не було. Важко визначити, чи має прототип якийсь вплив на розробку CJ-8, але важливо, щоб він був включений у форму пікапа. Натомість у 1981 році Jeep представив CJ-8 Scrambler, гібрид сортів між старим CJ-6 та пікапом.

Ідеально підходить для бездоріжжя

Scrambler сидів на 103-дюймовій колісній базі, на 10 дюймів довше, ніж у свого брата CJ-7, але він був надзвичайно універсальним у позашляхових ситуаціях. Однак він довший, ніж CJ-7, довжиною 177,3 дюйма над вантажним судном.

Mechanicals

Незважаючи на те, що CJ-7 оснащений системою Quadra-Trac на повнопривідних системах AMC, скремблер не став. Він оснащений звичайним чохлом для передачі та блокуючими маточинами, щоб вручну перекинути транспортний засіб на чотириколісний привід. Як і у CJ-7, Scrambler можна було замовити з 2,5-літровим чотирициліндровим двигуном AMC; 4,2-літровий прямо-шість; здоровенний 5-літровий золото V-8 має 2,3-літровий дизельний Isuzu.

Виробництво чисел

Scrambler був навіть менш популярний, ніж CJ-6. Всього за його шестирічне життя було побудовано 27 972 одиниці. Поштова служба США замовила 176 спеціально ізольованих версій для своїх поштових маршрутів на Аляску. CJ-8 закінчив виробництво в 1987 році, коли його замінила серія Wrangler.