Зміст
Ford представив 3,8-літровий двигун V6, також відомий як Ессекс, оскільки він був побудований на заводі двигунів Essex у Віндзорі, штат Онтаріо, в 1982 році. Цей двигун 90 градусів був спочатку розміщений у Ford Granada, але згодом був розміщений у мікроавтобусах, великі машини та деякі пікапи. Ford припинив виробництво цього двигуна в 2007 році, коли його двигуни Cyclone набули популярності.
Головка циліндра
У двигуні головка циліндра, також відома просто як "головка", розташована на балонах циліндра. Апарат складається з платформи, яка включає клапани та свічки запалювання.
крутний момент
Крутний момент відноситься до сили, необхідної для обертання предмета, в даному випадку гайки або болта, навколо осі або повороту. Ви можете думати про це як поворот. Деякі компоненти, особливо це стосується головки циліндрів, використовують гвинтову послідовність для обертання. Для цієї послідовності найчастіше почніть крутити з центром і працюйте назовні в обох напрямках. Якщо є кілька кроків, то всі болти до першої вимоги, то всі болти в тому ж порядку до другої вимоги тощо. Почекайте приблизно 15 хвилин між кожним кроком, щоб болти розтягнулися.
1994-1995
Для 3,8-літрових двигунів, виготовлених з 1994 р. По 1995 р., Головка циліндра потребує декількох кроків у гвинтовій послідовності, щоб правильно зафіксувати болти: спочатку до 15 фунтів. обертового моменту, потім до 29 футових фунтів. І, нарешті, до 37 футових фунтів. Ослабте довгі болти до від 29 до 37 фунтів. крутного моменту та коротких болтів між 7 і 15 футовими фунтами. крутного моменту. Потім затягніть кожен болт додатково на 90 градусів. Останні два етапи - розпушування та затягування на 90 градусів - слід виконати на кожному болті.
1996-2007
У цьому випадку болти головки циліндрів потребують декількох кроків, виконаних у гвинтовій послідовності: спочатку їх потрібно накрутити до 15 фунтів., Потім до 29 фунтів, і нарешті до 36 фунтів. , Послабте довгі болти між 29 і 37 футами. крутного моменту та коротких болтів між 11 та 18 футовими фунтами. крутного моменту. Потім затягніть кожен болт додатково на 180 градусів. Останні два кроки - розпушування, а потім затягування на 180 градусів - слід виконати на кожному болті.
