Зміст

• Порядок стрільби поршнем
• Час запалювання
• Характеристики розподільного вала
• Характеристики крутного моменту розподільного вала
• Розміри двигуна

Двигун Ford 351M є частиною сімейства двигунів серії Fords 335. Двигун був використаний для диференціації двигуна від попередніх 351 двигунів. 351M - це різкий розрив інших 351 двигунів, оскільки він більше схожий на двигун Ford 400. Останній традиційний 351 рік був 1974; Після цього Ford вирішив виготовити 351M. Він використовувався у Ford F-150, 250, 350 та Ford Bronco з 1977 по 1979 рік. Ви можете придбати відремонтований Ford 351 на другому ринку. Будь-яку установку або модифікацію двигуна повинен робити професіонал.

Порядок стрільби поршнем

Поршні мали порядок стрільби поршнів 1, 5, 4, 2, 6, 3, 7, 8.

Час запалювання

Час запалювання для двигуна 351М було на 8 градусів до верхнього мертвого центру (BTDC). Щоб відрегулювати час, двигун слід встановлювати на холостому ходу 800 об / хв, а всі аксесуари слід вимкнути. Вакуумний шланг розподільника слід від'єднати та підключити до розетки. Аварійне гальмо має бути включене в коробці передач у нейтральному положенні.

Характеристики розподільного вала

351M мала висоту колоди 10,297 дюйма та висоту стиснення 1,947 дюйма. Журнал для рук вимірює 3,0 дюйма, журнал стрижня - 2,311 дюйма, а довжина стрижня - 3,58 дюйма. 351М мав двоствольні головки циліндрів. Камера згоряння була відкрита, а розмір порту був невеликим. Один шматочок головки циліндрів мав об'єм камери згоряння від 76,9 до 79,9 куб. См, а інший - об'єм камери згоряння від 74,7 до 77,7 куб. Впускний клапан був висотою 2,05 дюйма, а випускний клапан - 1,65 дюйма.

Характеристики крутного моменту розподільного вала

Основні болти кришки мали крутний момент 105 фунтів, а кришка клапана мала 10 футових моментів. 0,3125-дюймові болти впускного колектора мали 25 фунтів обертового моменту, тоді як болти 0,375 дюйма мали 30 футових моментів.

Розміри двигуна

351M мали отвір і хід 4,0 дюйма та 3,5 дюйма, а також коефіцієнт стиснення 8,4 до 1. Він мав вісім циліндрів і водомісткістю 351 кубічний дюйм. 351M - двигун типу 90 градусів з конфігурацією верхнього клапана (OHV).