Зміст
Федеральне управління безпеки автомобільних перевізників, FMCSA було створено 1 січня 2000 року Міністерством транспорту США. FMCSA була створена для дотримання Закону про поліпшення безпеки автомобільних перевізників 1999 року, щоб забезпечити дотримання стандартів безпеки. FMCSA надає фінансову допомогу, проводить дослідження, збирання даних, аналіз та вдосконалення технологій, забезпечує відповідність нормативним вимогам та впровадження, а також розробляє стандарти для комерційного ліцензійного програмного забезпечення.
Стеклоочисники та система миття
Транспортні засоби повинні бути обладнані системою протирання лобового скла, що працює на електроенергії, згідно FMCSA. Швидкість повинна бути двома швидкостями, а одна частота повинна досягати швидкості 45 циклів на хвилину відповідно до правил FMCSA. Інша частота повинна мати дисперсію швидкості принаймні 15 циклів на хвилину або швидше 45 циклів на хвилину, не йдучи повільніше, ніж 20 циклів на хвилину. Система прання повинна відповідати вимогам SAE International для транспортних засобів вагою менше 10 000 фунтів.
Системи розморожування та відшаровування
Правила системи розморожування та розморожування FMCSA поширюються на всі пасажирські та багатоцільові пасажирські транспортні засоби, вантажні автомобілі та насадки. На кожному транспортному засобі повинна бути встановлена система для розморожування або знеструмлення лобового скла. Системи розморожування та розморожування повинні відповідати рекомендаціям SAE J902, розділ 3. Транспортні засоби, виготовлені за межами континентальної частини Сполучених Штатів, можуть бути знешкоджені або деградовані. відповідність стандартним нормам.
лобове скло
Правила FMCSA поширюються на багатоцільові пасажирські транспортні засоби, вантажівки та автобуси вагою менше 10 000 фунтів. За винятком транспортних засобів управління, пішохідних фургонів або транспортних засобів зі складеними або знімними лобовими стеклами, згідно з FMCSA. Лобове скло не повинно бути знебарвленим або пошкодженим за винятком відповідного тонування, але воно повинно бути покрите диском або FMCSA. Відтінок вікон не може використовуватися для передачі паралельної світлової пропускання щонайменше на 70 відсотків, повідомляє FMCSA. Прилади повинні бути встановлені на шість дюймів нижче верхньої частини лобового скла та зовні області за допомогою лопаток склоочисника. Усі наклейки повинні бути розміщені на нижній або боковій стороні лобового скла відповідно до Альянсу безпеки комерційних транспортних засобів, розташованого поза зоною лобового скла та залежно від розміру лобового скла. FMCSA.
