Зміст
Ремонт кондиціонера може бути дорогим. Техніки можуть стягнути сотні доларів за усунення несправностей та обслуговування системи кондиціонування. Перш ніж витрачати гроші на професійні послуги, спробуйте самостійно очистити систему кондиціонування вашого автомобіля. Процедура промивання системи кондиціонування є досить простою. Вам потрібно кілька інструментів і близько двох годин.
Крок 1
Припаркуйте свій автомобіль у безпечному місці на рівній землі. Включіть стоянкове гальмо, але дозвольте двигуну працювати в холостому ході. Увімкніть систему кондиціонування. Відкрийте витяжку.
Крок 2
Знайдіть арматуру для обслуговування кондиціонерів. Фітинги з низькою стороною розташовані на шлангу холодоагенту, який йде від акумулятора до компресора. Арматура на високій стороні розташована на шлангу холодоагенту, який йде від компресора до конденсатора. Зніміть пластикові ковпачки на сервісній арматурі.
Крок 3
Підключіть синій шланг на датчиках до нижньої арматури. Підключіть червоний шланг на датчиках до сторонньої арматури. Приєднайте жовтий шланг до манометра до вакуумного насоса. Відкрийте клапани на шлангах і ввімкніть вакуумний насос. Дозвольте вакууму евакуювати систему кондиціонування до манометра на манометрах, що досягає 0 psi. Вимкніть вакуумний насос. Від'єднайте шланги від сервісної арматури A / C. Вимкніть запалювання.
Крок 4
Від'єднайте шланг для холодоагенту низької та високої сторони від конденсатора за допомогою регульованого ключа. Для розчинника заливаються у верхній впускний отвір конденсатора. Накладіть стиснене повітря на високий вхід конденсатора. Ловіть рум'янець щільною ганчіркою, коли вона виходить з отвору в конденсаторі. Шукайте видимий бруд і бруд, змішані з розчинником. Продовжуйте промивати конденсатор, поки не буде видалено весь сміття.
Крок 5
Слідкуйте за низьким бортом шланга холодоагенту від компресора, поки ви не досягнете акумулятора, який встановлений біля заднього брандмауера. Відкрутіть кріпильний кронштейн, який закріплює акумулятор до брандмауера. Відкладіть болти в безпечному місці.
Крок 6
Вийміть акумулятор за допомогою регульованого ключа. Загляньте всередину стороннього шланга холодоагенту, де ви відключили акумулятор. Знайдіть отвір трубки. Вийміть трубку з отвором із шланга холодоагенту за допомогою голковідвідних плоскогубців. Огляньте трубу на отворі на предмет видимих уламків або очевидних ознак пошкодження. Замініть трубку, якщо необхідно.
Крок 7
Замініть акумулятор на новий. Закріпіть акумулятор на кріпильному кронштейні за допомогою попередньо знятих болтів. Закріпіть кріпильний кронштейн назад до брандмауера. Підключіть шланги холодоагенту до конденсатора.
Крок 8
Відключіть вакуумний насос від жовтого шланга датчика колектора. До жовтого шланга приєднайте банку з холодоагентом. Увімкніть запалювання. Увімкніть систему кондиціонування. Поверніть налаштування A / C на максимум. Відкрийте напірний клапан на жовтому шлангу з манометра колектора. Відкрийте також напірний клапан на синьому шлангу.
Дозвольте системі кондиціонування підзарядитися до рекомендованого діапазону. Закрийте напірний клапан синього шланга, коли показник досягає від 25 до 40 фунтів на кв. Дюйм. Від'єднайте датчики від сервісної арматури. Замініть пластиковий ковпачок на сервісну арматуру. Дозвольте кондиціонеру працювати протягом принаймні 10 хвилин для циркуляції холодоагенту.
край
- При купівлі запасного акумулятора зверніться до професіонала.
попередження
- Фреоновий холодоагент R-12, який є речовиною, що регулюється Агентством охорони навколишнього середовища.
Предмети, які вам знадобляться
- Колекторні датчики
- Вакуумний насос
- Регульований гайковий ключ
- Плоскогубці голконосі
- Промивання розчинника
- Банка зі стисненим повітрям
- Тканина ганчірочка
- акумуляторний
- Банка з холодоагентом
