Зміст

• Крок 1
• Крок 2
• Крок 3
• Крок 4
• Крок 5
• Крок 6
• Крок 7
• Крок 8
• Крок 9
• Крок 10
• попередження
• Предмети, які вам знадобляться

Задня основна ущільнювач автомобільного двигуна розташована безпосередньо за самим заднім головним журналом підшипника колінчастого вала. Його завдання - тримати око в повітрі і втекти з задньої частини двигуна. Симптоми несправності - це, як правило, волога ділянка масляної каструлі, жирне мокре місце на проїжджій дорозі або повністю покрита маслом трансмісія; на тяжкість витоку. Ви можете спробувати це, додавши важку олію або загусники, додавши хімічні речовини, які потрібно видалити та замінити. Якщо ви плануєте замінити цю печатку, підготуйтеся до дуже жирної безладної роботи. Заміна дилера цієї частини обійдеться до 500 доларів; це забирає багато часу, і вони заряджаються за годину. Однак з якого відчаю ви можете зробити це самостійно. У більшості випадків ви не зможете зняти двигун. Ця стаття покаже вам кроки, які потрібно виконати. Ваша загальна вартість в частинах і витратах повинна становити приблизно 50 доларів США або менше.

Крок 1

Миття під тиском, з мильною водою, під двигуном і трансмісією. Ніч перед доленосним днем ​​злийте масло з картера. Також злийте радіатор. Так, ви можете дати їм капати всю ніч. Це зробить більш чисту роботу вранці.

Крок 2

Видаліть все, що перешкоджатиме підняттю двигуна на кілька дюймів. Ослабте кріплення двигуна. Вийміть розподільник і він розташовується ззаду двигуна, або хоча б кришки та ротора. Це не дозволить їм потрапити в брандмауер та зламатись. Також від'єднайте шланги радіатора, вентилятор та вентиляційну кришку; не допускайте їх до тиску радіатора. При необхідності від'єднайте двигун від трансмісії.

Крок 3

Тепер підключіть або підніміть двигун зі свого кріплення досить високо, щоб можна було зняти масло. Використовуйте підставки для гнізда, щоб безпечно призупинити двигун. Зніміть болти масляної каструлі. Використовуйте гострий жорсткий ніж для шпаклівки на масляній каструлі з двигуна. Продовжуйте вибирати двигун, поки не зможете зняти масло. Можливо, вам доведеться зняти стартерний двигун і витягнути болти з маслом.

Крок 4

Як тільки ви вимкнете каструлю з маслом, зніміть болти кріплення підшипника. Зніміть ковпачок підшипника гострим жорстким ножем для шпаклівки. Будьте уважні, щоб не подряпати колінчастий вал!

Крок 5

Існує три види ущільнення ззаду. Одягнута металевою гумою цільна штука знаходиться у вагонах переднього колеса. Тип мотузки з двома частинами і тип губ з неопрену з двох частин зустрічаються на більшості автомобілів із заднім колесом; ми розберемося з цими двома частинами печаток. Подивіться на стару масляну пломбу; якщо його неопрен, губа повинна бути звернена до передньої частини двигуна. Якщо це не так, це було б вагомою причиною для протікання. Ущільнення мотузкового типу просто з’явиться пюре в пазі.

Крок 6

Щоб зняти верхню частину пломби, вам знадобиться невеликий латунний перфоратор. Торкніться кінця ущільнення перфоратором у напрямку колінчастого вала, що нормально обертається. Коли ви торкаєтесь, попросіть когось перевернути двигун вручну. Це полегшить видалення. Деякі пломби мають дріт, вбудований в центр печатки. Спробуйте торкнутись дроту, якщо можете. Коли друк з’явиться на іншому кінці Використовуйте ізольований провід 8 калібру, щоб натиснути на ущільнювач, поки ви тягнете його за допомогою плоскогубців. Ізоляція дроту запобігає подряпинам колінчастого вала.

Крок 7

Для встановлення верхньої частини колінчастого вала на задній частині колінчастого вала. Переконайтесь, що ви не замочуєте канатну пломбу в олії; пошкодження графіту в ущільнювачі відбудеться, якщо його просочити маслом. Покладіть ущільнювач на колінчастий вал і всуньте його в отвір під час обертання колінчастого вала в тому ж напрямку. Переконайтесь, що губа спрямована в передню частину двигуна. Переконайтесь, що ви натискаєте на ущільнювач обертовим рухом. Якщо ви хочете використовувати китайську печатку, вам знадобиться знімач типу «китайський палець». Надіньте цей светр на колінчастий вал і вставте в нього ущільнювач мотузки. Потягніть, поки ущільнювач не буде на місці. Обшивка мотузки на мотузці наповнюється блоком двигуна.

Крок 8

Пресовий неопрен і ущільнювач мотузки з дуже великою розеткою. Переконайтесь, що ущільнювач для губ з неопрену спрямований до передньої частини двигуна.

Крок 9

Використовуйте капюшон ущільнювача RTV на передній частині ковпачка. Затягніть болти ковпачка до 40 футів. фунтів., то приблизно до 80 футів. фунтів., і нарешті до 100 футів. фунтів. або будь-які технічні характеристики для двигуна ваших автомобілів.

Крок 10

Очистіть каструлю з маслом і встановіть нову прокладку. Замініть масляну каструлю та крутний момент відповідно до технічних характеристик. Вимкніть двигун назад. Замініть всі інші деталі у зворотному порядку зняття.

Залийте двигун маслом, Залийте двигун теплоносієм. Запустіть її і перевірте, чи немає витоків. Через тиждень або близько того, якщо у вас все ще немає витоків, ви отримаєте велику суму грошей.

попередження

• Будьте дуже обережні, працюючи під своїм автомобілем. Використовуйте запобіжні пристрої для утримування двигуна.
• Ніколи не довіряйте домкрату. Якими б хорошими вони не були, вони все одно можуть зазнати невдач.
• Не забудьте залити двигун маслом; Я бачив людей, щоб це отримати.

Предмети, які вам знадобляться

• Домкрат або підйомник
• Джек стоїть
• Латунний перфоратор
• Жорсткий гострий шпаклівка
• Ручний інструмент
• Повітряна храповик
• Сковорода для зливу масла
• Сковорода для зливу охолоджуючої рідини
• Комплект заднього ущільнення
• Прокладка масляної каструлі
• Синій силіконовий герметик RTV
• Тряпини та котячі підстилки для прибирання