Зміст
У поршневому двигуні коефіцієнт бору та ходу описує співвідношення між циліндром та ходом поршня. Коефіцієнт відведення та обертання часто допомагає в конструкції двигуна, забезпечуючи розуміння внутрішньої швидкості згоряння дизеля або дизеля. Для технічного огляду ваших двигунів ви можете розрахувати співвідношення за допомогою декількох простих вимірювань.
Крок 1
Виміряйте діаметр отвору циліндра. Знайдіть вимірювання, вимірявши порожнисту внутрішню частину бору. Напишіть результат на майбутнє.
Крок 2
Виміряйте довжину між підшипником і підшипником двигуна. Основний підшипник - це підшипник, на якому колінчастий вал обертає двигуни. Підшипник штока - це шарнірний шарнір, на якому обертається поршень. Усі поршневі двигуни мають щонайменше один основний і штоковий підшипник. Запишіть це число для подальшого використання.
Крок 3
Помножте довжину між підшипником і підшипником на два. Наприклад, якби ваша довжина становила 1,5 дюйма, ви виконали б таке рівняння: 1,5 х 2 = 3. Це довжина ходу поршня.
Діаметр циліндра розділіть на довжину ходу поршня. Наприклад, якщо ваш циліндр мав 4 дюйми, а довжина ходу поршня - 3 дюйма, ви виконали б таке рівняння: 4/3 = 1,33. Це коефіцієнт спрацьовування та обертання вашого двигуна.
чайові
- Простіше виміряти тканинною мірною стрічкою замість вимірювача металу або дерева.
- Ваш механік може швидко обчислити ваше співвідношення між бором і обертом при звичайній огляді двигуна.
Предмети, які вам знадобляться
- олівець
- папір
- Вимірювальна стрічка
