Зміст
Kawasaki Bayou 220 був позашляховиком утиліти. Об'ємні кузова, передні та задні стійки та великі, товсті шини чотири колеса перешкоджали цьому бути спортивним квадроциклом. У 2001 році в Bayou 220 було MSRP в розмірі 3299 доларів.
Технічні характеристики двигуна
Bayou 220 використовував чотиритактний одноциліндровий двигун. Зміщення поршня склало 215 куб. Конструкція клапана використовувала єдиний верхній розподільний вал і мала загальні клапани духовки. Коефіцієнт стиснення становив 9,30 до 1, а бор за інсультом вимірював 2,64 на 2,4 дюйма. Bayou 220 був повнопривідним квадроциклом.
Конструкція двигуна
Система охолодження двигуна використовувала конструкцію з повітряним охолодженням. ATV підтримував електричний пускач із резервною копією відключення, а запалення оснащено технологією запалювання розряду конденсаторів постійного струму. Паливна система була представлена карбюратором Mikuni VM24SS, а позашляховик приводився в рух валом. Коробка передач містила п'ятиступінчасту передачу вперед і одношвидкісну реверсивну коробку передач, а зчеплення - автоматична відцентрова та мокра багатодискова конструкція.
шасі
Загальна ємність палива вимірювалася 2,6 галонів, а ємність - 2,1 кв. Діапазон передач коливався від 2.923 на першій передачі до 0.785 на п'ятій передачі.Хід передньої підвіски вимірювався 4,5 дюйма, а задня підвіска - 4,9 дюйма. Довжина Bayou 220 вимірювала 68,7 дюйма в довжину, 40,2 дюйма в ширину і 40,9 дюйма у висоту. Потужність передньої стійки становила 44 фунти, тоді як задня стійка мала 66 фунтів. ємність. Загальна ємність буксирування становила 450 фунтів.
