Як працюють подвійні головні циліндри

Автор: Randy Alexander
Дата Створення: 24 Квітень 2021
Дата Оновлення: 1 Липня 2024
Anonim
Принцип работы двигателя. 4-х тактный двигатель внутреннего сгорания (ДВС) в 3D
Відеоролик: Принцип работы двигателя. 4-х тактный двигатель внутреннего сгорания (ДВС) в 3D

Зміст


Головний циліндр - це пристрій у транспортному засобі з сильним гальмом, який перетворює тиск водія на педаль гальма в гідравлічний тиск. Подвійні головні балони застосовуються на більшості транспортних засобів, вони мають переваги перед одинарними головними циліндрами.

дизайн

Подвійні головні циліндри, як правило, є єдиною одиницею, яка розділена всередині. Головний циліндр має одинарну гальмівну рідину, яка має внутрішню перегородку та поршень, який сегментований для виштовхування рідини на дві різні гальмівні лінії.

Різні типи гальм

Гальмо ззаду. Використання подвійних головних циліндрів дозволяє здійснювати різні тиски та обсяги.

безпеки

Подвійні головні циліндри роблять силові гальма менш схильними до виходу з ладу. Кожна камера головного циліндра спрацьовує гальмами одного комплекту коліс. Якщо гальмо буде встановлено на колеса, це навпаки. У єдиній системі головного циліндра розірвана гальмівна лінія призведе до повного виходу з ладу гальмівної системи.


На ранніх пікапах Ford, або в епоху плоскогубців V-8, немає стандартизованих ідентифікаційних номерів транспортних засобів, як сьогоднішні транспортні засоби. Ідентифікація залежить від візуальних ме...

Двигун V-8 Ford 460-кубічних дюймів, що випускався з 1968 року по 1996 рік, по суті був 429 двигуном з більш тривалим ходом. Член сімейства двигунів Ford 385, 460 вижив стандарт викидів став одним із...

Популярні Статті