Зміст
У цей день і вік компактних автомобілів на м’язові передні колеса і мільйони доларів, багато хто звернувся до шасі заднього приводу, як компактний пікап S-10 для характеристики перетягування. У S-10 для цього багато всього. Невелика вага, багато місця та майже необмежена доступність роблять S-10 справжнім суперником на чверть милі. Єдиною реальною проблемою для S-10 є його властива вантажному розподілу вага. Задня частина вантажівки надзвичайно легка, що спричиняє тягу і вимагає особливої уваги в техніці.
Будівництво вантажівки
Крок 1
Перемістіть передню вісь якомога далі на шасі. Подовження колісної бази таким чином допоможе перенести двигун і трансмісію ближче до задньої осі, допомагаючи досягти ідеального розподілу ваги на 50-50 передньо-задньої осі.
Крок 2
Встановіть двигун якомога далі назад. Можливо, ви навіть захочете врахувати центральну лінію переднього моста - завдяки чому S-10 має справжню конфігурацію двигуна переднього та середнього.
Крок 3
Вийміть запасний паливний бак та встановіть між задньою віссю та заднім бампером горючу клітку розміром 10 - 15 галонів (щоб вона звисала між рейками рами). Ви робите це з двох причин. По-перше, переміщення палива за задньою віссю, що дозволяє вносити корективи в розподіл ваги, лише додаючи або виймаючи газ. По-друге, запас бака перешкоджає вашій новій задній підвісці з чотирма ланками.
Крок 4
Встановіть задню підвіску з чотирма ланками та встановіть її так, щоб її ефективний центр рулону приземлявся трохи нижче центральної лінії передньої осі. Щоб знайти центр кочення підвіски, проведіть уявну лінію вперед, слідуючи за кутом нижньої задньої ручки управління і верхньої задньої руки управління. Центр кочення підвіски - це те, де ці лінії перетинаються.
Крок 5
Виріжте запасні колодязі заднього колеса та встановіть якнайширші шини. З яких турбує перевстановлення нових колісних ванн; просто максимально розріжте і накрийте ліжко кришкою бочки зі склопластику. Це дозволить отримати миттєвий доступ та легкий доступ до задньої підвіски.
Встановіть листовий бляха з листового металу, щоб покрити нижню сторону вантажівки для кращої аеродинаміки та стабільності на високій швидкості. Можливо, ви захочете придивитись уважніше донизу дороги, змішавши задню частину живота. Це створить зону для розширення повітря з високою швидкістю під вантажівкою з високою швидкістю (дифузійною камерою), створивши вакуум (знижувальну силу) та підвищивши швидкість стабільності з невеликим покаранням при аеродинамічному перетягуванні. Таким чином, перетворюючи живіт на "трансляцію", це знизить легкість підвіски, але це виплатить дивіденди за безпеку та швидкість.
Предмети, які вам знадобляться
- Повний набір ручних інструментів
- Обладнання для різання, зварювання та виготовлення
