Зміст
Автомобільна олія з етикетками та номерами, що кодують масло та добавки. Різні символи означають захист від очищення двигуна, тип двигуна для використання масла та в'язкість масла при різних температурах. В'язкість - це клейкість або товщина масла. Це впливає на здатність масел змащувати рухомі частини двигуна.
Миючий засіб та тип двигуна
Дві букви, що стоять окремо на маслі, можуть представляти тип двигуна та добавку миючого засобу. Наприклад, такі коди, як SE або CD. S означає, що масло призначене для бензинових двигунів, а C позначає його для дизеля. Друга літера вказує на рівень захисту від очищення. Вони впорядковані в алфавітному порядку від найгіршого до кращого. Наприклад, це краще, ніж D. Що плутали "SE" з "SAE", що ви також можете побачити на банці. SAE - Товариство автомобільних інженерів. Вони згадуються на маслі, оскільки вони стандартизують шкалу в'язкості масла, до якої можуть посилатися інші цифри на банці.
в'язкість
Одиничні або складені числа передають масу або в'язкість масел; 30 і 10W-30 - приклади. З впровадженням нових масляних добавок, починаючи з 1940-х років, в'язкість замінила моторне масло з одновязкою. "W" означає "зима". Перше число - це в'язкість, коли масло холодне. Число після "W" - це в'язкість після нагрівання двигуна до робочої температури.
Шкала в'язкості
Більш високі показники в'язкості означають більший опір потоку та більше тертя між маслом та частинами, які він змащує. Шкала SAE коливається в межах від 5 до 50, причому 50 є найбільш товстим. Оптимальна в'язкість залежить від робочої температури та конструкції двигуна. В'язкість хоче змінюватися в межах однієї поїздки на автомобілі.
Необхідність змінної в'язкості
В'язкість зазвичай знижується у міру підвищення температури. Молекули вуглеводнів занадто швидко вібрують при більш високій температурі при більш високій температурі. Баланс балансування моторного масла настільки в'язкий або густий, що його не можна використовувати при низькій температурі. в теплу або жарку погоду.
Рішення
Виробники олії додають певні вуглецеві полімери до моторного масла для протидії зворотному співвідношенню між температурою та температурою. Ці "багатовагові" оливи мають складові номери з "W" на банці. Такі добавки були широко доступні в 1950-х роках, для яких в'язкість не була доступною. Ви змінили б свою країну на зміну пір року. Водії використовували олію з низькою в'язкістю взимку та олією з високою в'язкістю влітку. На відміну від цього, багатовагонна олія може вести себе, скажімо, як масло SAE 10 взимку або коли двигун вперше запускається, і масло SAE 30 при нормальних робочих температурах. Це дозволяє правильно змащувати двигун через діапазон температур за один рік.
