Зміст
Більшість сучасних двигунів потребують низької в'язкості для багатоцільового водіння. Масла з в'язкістю 30 Вт більш легкі, містять більше добавок, що зменшують тертя, щоб поліпшити економію палива та забезпечити ефективніші запуски двигуна навіть у холодних умовах. Важкі, густіші олії, такі як олія на 40 Вт, вони, швидше за все, їздять у гарячому кондиціонері, і більш стійкі водіння, ніж короткі, зупиняють початок водіння.
в'язкість
Масла сорока Вт густіші та більш в'язкі, ніж олії 30 Вт. W показує їх "зимову" в'язкість. Масло сорока Вт менш виснажене і легше навколо двигуна. Товщі олії не підходять для використання у виробництві олив потужністю 30 Вт, але їх в'язка природа дозволяє їм протистояти більш високій температурі та протистояти зносу та хімічному розпаду. Номінали в'язкості коливаються від 0 до 50 Вт.
тиск
Товстіші, 40 Вт масла збільшують вагу двигуна за своєю суттю, на відміну від більш легких, більш текучих масел на 30 Вт. Але, більш легкі, більш текучі оливи спричиняють менше роботи в двигуні на сухому стані, а отже, менше зносу.
споживання
У двигунах з високим пробігом масла в 40 Вт створюють менший витрата олії, ніж олії в 30 Вт, що менш важливо для двигуна, вимагає менших замін оливи та надлишків і дешевше в довгостроковій перспективі.
Залежність температури
Ні оливи 30 Вт, ні 40Вт не справді ідеальні для високотемпературних умов руху, але масла в 40Вт є найбільш захисними з цих двох. Прямі оливи 30 Вт і 40 Вт не підходять для холодних температур, тому що вони взагалі занадто густі. Навіть тонший 30 Вт вимагає додаткових робіт при оптимальній ефективності при низьких температурах. Вони занадто товсті, щоб забезпечити адекватне змащення для стартапів. Однак у цьому випадку 30 Вт є кращим показником у холодну погоду. Синтетичні масла долають ці проблеми, але дорожчі.
добавки
Часто моторні оли 30 Вт містять дещо більшу кількість добавок, що підвищують в'язкість. Ці добавки мають свої недоліки. При високій температурі і тиску вони «збиваються» або розпадаються, і можуть створювати згубний шлам, що знижує продуктивність двигунів. Як тільки олія розпочала цей процес деградації, показник змінюється на 30 Вт на 20 Вт або 10 Вт.
