Зміст
Chevrolet Chevelle - одна з найвідоміших автомобілів з м'язами, вироблена в Америці, серед моделей 1968 і 1969 років - одна з найпопулярніших. Chevelles 1968 та 1969 років вийшли у чотирьох моделях, від базового, початкового рівня до Super Sport (SS). Кожна модель демонструвала кілька оновлень, таких як двигун з більшими кінськими силами або внутрішній килим. Моделі Chevelle в 1968 і 1969 роках були майже однаковими, за винятком деяких незначних деталей стилю та варіантів двигуна.
стайлінг
Стиль 1969 року Chevelle зазнав декількох незначних змін у попередньому році, з більшими вогнями хвоста, переосмисленим переднім кінцем з прямою решіткою замість стільникового візерунка, задні чверті панелі, орієнтовані прямо під кутом 45 градусів. , місце для внутрішніх замкових дверей та різних кронштейнів бампера. Гриль - це, мабуть, найбільш впізнавана зміна - 1969, 1969 моделі Chevelle виглядають майже однаковими.
маркетинг
У 1968 році Chevelle Super Sport був іншим окремим автомобілем від інших моделей Chevelle. Однак у 1969 році Chevrolet змінив це, запропонувавши пакет SS для будь-якої моделі Chevelle, включаючи базову модель. Стандартний кулачок Chevelle 300 з 250-сильним невеликим блоковим двигуном на 327 кубічних дюймів, а наступні дві моделі - 300 Deluxe і Malibu - мали 155-сильний шестициліндровий двигун потужністю 155 кінських сил. Опція "Z25" в 1969 році, проте, модернізувала будь-яку з цих моделей до SS, який включав 325 кінських сил, двигун великого блоку V-8. Інші додаткові оновлення включали ще більш високу продуктивність, до 375 кінських сил. У SS також були подвійні вихлопи, чорний пофарбований гриль, задні ліхтарі Malibu, емблеми SS 396 на передній і задній частині, витягнутий капот потужності, SS колеса та модернізований салон, включаючи сидіння відра і центральну консоль. У 1969 році Chevrolet продав пакет опціонів на понад 83 000 автомобілів порівняно з продажем 57 600 автомобілів Chevelle SS в 1968 році.
двигун
Мабуть, найсуттєвіша різниця між 1968 і 1969 рр. Chevelles полягала в тому, що в 1969 році Chevrolet запропонував найпотужніший двигун досі, дуже рідкісний 427 кубічний дюйм, великий блок V-8. Цей двигун вироблявся програмою замовлення центрального офісу, і лише 358 з них були вручну зібрані. Практично всі двигуни 427 кубічних дюймів були поставлені на укладку пожертви Єнко в Канонсбург, штат Пенсильванія. Сьогодні вони відомі як "Єнко Шевеллес", які дуже важко знайти та надзвичайно дорогі.
