Зміст
Капітальний ремонт автоматичної коробки передач може коштувати тисячі. Витративши кілька хвилин на вивчення основ роботи
Крок 1
Спочатку слід знати основну роботу АКПП та основні компоненти, які вона містить. Вам також потрібно знати деякі терміни та визначення. Для початку, є перетворювач крутного моменту. Це механічна і рідинна муфта, яка з'єднує двигун до трансмісії. Він діє як педаль зчеплення в стандартному транспортному засобі. Коли швидкість наростає, обертається перетворювач, помножуючи крутний момент на конструкцію турбіни всередині агрегату. Ранні назви автоматичних передач відтворюються за цим фактом, використовуючи назву "Jet" десь у своїй рекламі, наприклад, Turbojet, Hydradrive, Fluid Drive або Jetaway. Що важливо знати, це те, що в перетворювачі крутного моменту використовується одностороннє зчеплення або зчіпне зчеплення. Коли перетворювач крутиться, дозволено перекручувати або крутитися швидше, ніж обертається двигун. Це збільшує вихід і ефективність. Коли сповільнювач уповільнюється, швидкість обертання двигуна зменшується, він повинен у якийсь момент «зачепитися» або зупинити двигун, щоб його знову загнати. Ця конструкція муфти розтягування дозволяє це зробити. Перетворювач може бігати тільки в одному напрямку, а один зі зчепленням - в іншому. Несправна муфта розтягувача в перетворювачі не дозволить автомобілю перейти в низький або задній рух. Якщо припустити, що трансмісія сповнена чистої рідини, якщо перехід у передачу дуже повільний, або взагалі не є хорошим місцем для початку. Зніміть перетворювач, знявши передачу. Всередині перетворювача є вкладки та сплайн. Використовуючи пару довгих викруток, клин сплайну, щоб він тримався. Спробуйте повернути вкладку іншою викруткою. Він повинен бути вільним в одному напрямку і міцно триматися в іншому. Якщо цього не зробити, перетворювач несправний.
Крок 2
Ще одне хороше місце, на яке слід звернути увагу - це тиск насоса, якщо коробка передач взагалі не рухатиметься. Хоча це рідко, але це дуже надійно, швидка перевірка полягає в тому, щоб послабити коробку передач і двигун. Більшість ліній охолодження є біля радіатора. Хоча це не вимоглива перевірка, її слід встановити, звуковий насос розпорошить рідину під досить високим тиском. (Оберніть ганчірку навколо фітинга, щоб рідина не потрапляла скрізь). Якщо у вас немає проблеми, у вас проблема з насосом. Запустіть двигун лише кілька секунд, щоб запобігти роботі сухих передач. Перш ніж засудити насос, перевірте фільтр трансмісії. Для цього потрібна сковорода, але варто докласти зусиль. Підключений або забруднений фільтр може спричинити проблеми низького тиску. Варто зазначити, що не всі фільтри справні. Хоча деякі фільтри ховаються в глибині передачі. Перевірте інструкцію з обслуговування, щоб переконатися.
Крок 3
Ще одна поширена проблема - це затримка зсуву або суворе переміщення. Ви можете усунути проблему. У вас тиск рідини і ви працюєте над цим. Більш ніж ймовірно, у вас застряють клапани в корпусі клапана або соленоїди зміщення. Нові проектні передачі мають комп'ютерні передачі. Вони використовують електромагніти для включення або відключення змінного клапана. У старих трансмісіях застосовували корпус клапана. У старих конструкціях час балансу було визначати балансуючий акт. До з'єднання дросельної заслінки був підключений дросельний клапан, щоб повідомити передачу, де знаходиться педаль дроселя. Цей дросельний клапан врівноважувався проти швидкості двигуна через регулятор передачі. Чим вище швидкість, тим більший тиск у губернаторі. У деяких справді старих передачах модуль клапана зайняв місце дросельної заслінки. Це визначає значення вакууму двигуна для визначення значень навантаження. Ці значення навантаження врівноважуються залежно від швидкості або регуляторних значень для визначення точок зсуву. Все це пішло з комп’ютерами. Ці електромагнітні клапани включаються та відключаються на основі обчислених значень двигуна, і ці значення просто визначають точні точки зсуву. Якщо переїзд є нестабільним, повільним або суворим, якщо ваш автомобіль заправляється, у вас, ймовірно, є електромагнітні перемикачі. Клапани в цих соленоїдах можуть стирчати. Гарне місце для запуску послуги та додайте хороший кондиціонер. Якщо це не вирішує проблему, можливо, вам доведеться замінити зсув соленоїдів. Те ж саме стосується і старих передач. Клапани можуть стирчати в корпусі клапана або в губернаторі. Якщо так, то його обслуговування та / або заміна корпусу клапана та регулятора. Варто також згадати, що вбудована в трансмісію, яка допомагає придушити зміну, є акумуляторами. Це пружинні демпфери. Якщо вони вийдуть з ладу, трансмісія, швидше за все, "заграє" у передачу. Це буде швидкий, зривний зсув, а не різкий і не затриманий.
Крок 4
Якщо ви можете відчути свою зміну передачі, але потім "відкрутити", у вас є проблеми. Таким чином ваш пакет зчеплення або перемикач перегоріли. Це не гарна новина, тому що це означає капітальний ремонт. Всередині трансмісії є кілька пачок і зчеплення зчеплення. Також є більше розпушувачів, або в одну сторону зчеплення. Пакети зчеплення складаються з поршнів, які застосовують "пачку тертя та сталеві пластини", які приводять в рух сонячну передачу, планетарну або кільцеву передачу. (Набори планетарних передач є основою автоматичних передач). Вірний спосіб сказати - вийняти щуп або відкинути каструлю передачі та запах та оглянути рідину. Якщо він пахне паленим, темним і знебарвленим, це не є хорошим знаком.
Останній недолік врахування - механічний. Іноді смуги передач. Металева стружка, металева стружка, золотий матеріал втулки. Матеріал втулки зазвичай бронзового кольору. Якщо ви виявите це, настав час для капітального ремонту.
край
- Деякі проблеми з зміною можна вирішити, якщо правильно встановити кабель дросельної заслінки, якщо він оснащений одним. Соленоїди Shift легко замінити найновіші транспортні засоби. До них можна отримати доступ через пан-сервіс. Дотримуйтесь інструкцій виробника автомобіля. Звичайно обслуговуйте вашу передачу. Це економить багато проблем, просто обслуговуючи його. Також перевірте свою систему охолодження. Пам'ятайте, що передача охолоджується радіатором. Тепло вбиває передачу дуже швидко.
попередження
- Деякі виробники усувають занурені палички. Деякі мають складні процедури поповнення. Всі рівні рідини повинні перевірятися разом із передачею при робочій температурі. Всі рідини не однакові. Дотримуйтесь інструкцій виробника, включаючи скорочені будь-які процедури.
Предмети, які вам знадобляться
- Торгова ганчірка, основні ручні інструменти та біль у зливі.
