Зміст
Ford представив свій 3,0-літровий V6 двигун у 1996 році як заміну для їх 3,8-літрового V6. З подвійними розподільними валами, клапанами духовки для циліндрів і чавунними вкладишами циліндрів всередині алюмінієвого блоку цей двигун Duratec був не схожим на свого попередника. Незважаючи на те, що цей двигун прогресує через декілька поколінь, всі 3,0-літрові V6 двигуни, що виробляються Ford, є більш-менш взаємозамінними, лише незначні зміни в компонентах, а також датчик стуку. Через конструкцію цих двигунів циліндри розташовуються під кутом 60 градусів один від одного, незалежно від року, в якому був виготовлений двигун.
Крок 1
Перевірте генерацію вашого двигуна. Знайдіть номер лиття на блоці двигуна. Варіанти: F5DE для двигунів, побудованих між 1996 і 1998 роками; XW4E для тих, що були побудовані в 1999 році; і XW4E-BA для двигунів, побудованих у 2000 році до 2004 року. Поки ви це робите, важливо перевірити своє обладнання.
Крок 2
Знайдіть ліву частину банку головки циліндрів; Ці циліндри пронумеровані від одного до трьох. Головка головки містить приблизно вісім болтів і повинна знаходитись під кутом шістдесяти градусів від плоскої основи блоку блоку циліндрів.
Знайдіть праву частину банку головки циліндрів; Ці циліндри пронумеровані чотирма-шістьма. Ця головка повинна бути однаковою з вісьмома болтами. Він також повинен знаходитись під кутом шістдесяти градусів від плоскої основи блоку блоку циліндрів.
попередження
- Якщо ви замінюєте головку циліндра, переконайтеся, що ви вказали праву або ліву сторону блоку, для якого вона призначена. Головки циліндрів для цих двигунів різні, з різним номером деталей.
