Зміст

• Масло в антифризі
• Антифриз у маслі
• Низьке стиснення двигуна
• Дим двигуна
• Візуальна тріщина в блоці
• Перегрів двигуна

Зламаний блок двигуна є рідкісною, але потенційно серйозною проблемою двигуна, яка може виникнути з різних причин. Блок двигуна, який відповідає за обволікання та закріплення в руках центрів згоряння двигуна, має високу міцність і жаростійкий / холодостійкий. Однак у блоках двигунів можуть і виникають тріщини. Є декілька очевидних ознак тріщини блоку двигуна.

Масло в антифризі

Двигун антифризу з масляним туманом, що продуває головку прокладки, обом з яких можна дозволити циркуляцію антифризу двигуна для змішування з циркулюючим моторним маслом. Блок двигуна містить невеликі проходи, через які циркулює масло та антифриз по всьому двигуну транспортних засобів. Якщо моторний блок може бути розбитий, циркулююче моторне масло може змішуватися з та забруднювати циркулюючий антифриз двигуна. Цю умову можна перевірити, коли витягнути радіатор двигуна та перевірити стан антифризу двигуна.

Антифриз у маслі

Так само, як тріщини двигуна можуть дозволити двигуну змішуватися з циркулюючим антифризом, може статися і зворотне: антифриз може змішуватися з циркулюючим моторним маслом. Цей тип ситуації має лише значний вплив на проходи моторного масла. Зазвичай забруднена антифризом олія видає дивний запах та / або видимий дим, що виходить із вихлопної труби автомобілів, або каламутне масло молочного кольору, яке можна візуально помітити на щупці двигуна під час звичайного огляду масла.

Низьке стиснення двигуна

Стиснення двигуна, що є кінцевим результатом згоряння двигуна, яке знаходиться в межах двигуна двигуна. Зламаний блок двигуна може призвести до низького стиснення двигуна, якщо тріщина досить сильна і / або досить глибока в блоці двигуна, щоб пробити будь-який з циліндрів двигуна. У цей момент нормальне згоряння двигуна порушується, що, в свою чергу, знижує стиснення двигуна і призводить до низької продуктивності двигуна.

Дим двигуна

Дим двигуна часто спостерігається в транспортних засобах з тріщинами блоків двигуна. Дим, що виходить зсередини двигуна, викликається сильно розтрісканим блоком двигуна; тріщина досить сильна, щоб дозволити згоряння двигуна та вихлопні гази двигуна, які зазвичай є чорним та / або синюватим сірим кольором диму, випливати безпосередньо з тріщини частини блоку двигуна. Ці типи двигуна з сильним руйнуванням зазвичай створюють серйозні проблеми з роботою двигуна, крім видимого диму.

Візуальна тріщина в блоці

Багато разів рутинна перевірка транспортного засобу виявить тріщини блоку двигуна. Якщо двигун достатньо чистий і не містить надмірних забруднень та / або бруду, візуальний огляд двигуна, який часто виконується під час звичайної настройки двигуна матеріалу корпусу блоку двигуна. Зазвичай великі тріщини блоку двигуна викликають явні симптоми двигуна двигуна, але в рідкісних випадках.

Перегрів двигуна

Перегрів двигуна може бути сконструйований для антифризу для протікання двигуна, що призводить до підвищення температури двигуна і перегріву двигуна. Антифриз двигуна циркулює вглиб блоку двигуна, камер згоряння двигуна. Тому лише сильні тріщини блоку двигуна, тріщини, що простягаються глибоко всередині двигуна, щоб відкрити проходи, по яких циркулює антифриз, можуть призвести до перегріву двигуна.