Зміст
Перетворення вашого автомобіля з механічного паливного насоса на систему електричного паливного насоса може допомогти вам уникнути проблеми, навіть витікаючи з потоку та збільшуючи швидкість двигуна. Ви можете розмістити електричний паливний насос в будь-якому місці кузова автомобіля, де можна прикріпити заземлений провід до рами. Щоб перетворити механічний паливний насос на електричний насос, знадобиться близько години.
Крок 1
Відключіть негативний кабель від ваших автомобілів і вийміть газ зі свого газового бака. Зняття газового ковпачка допоможе зняти тиск у газопроводах. Кілька разів накачайте педаль газу, щоб додатково розвіяти тиск.
Крок 2
Відкрутіть шлангові затискачі, що з'єднують паливну трубу вашого бака з механічним паливним насосом, встановленим на стороні драйверів вашого двигуна. Паливний насос, як правило, розташований поблизу передньої частини блоку двигуна у напрямку до дна (але вище масляної каструлі). Помістіть скляну банку під з'єднання шланга до паливного насоса, а потім витягніть шланги з паливного насоса; ловіть будь-який газ, який все ще знаходиться в черзі, у скляній банці. Переконайтесь, що ви також відключили пальне до карбюратора або системи вприскування палива та повністю вийміть цей шланг.Підключіть відкриті з'єднання механічного паливного насоса з упорами шланга. Запорний шланг - це гумовий ковпачок із формованим затискачем, який кріпиться так, ніби ви підключаєтесь до шланга, за винятком того, що він працює як пробка, щоб запобігти потраплянню чого-небудь паливного насоса. Коли шланг зупиняється на місці, ваш механічний паливний насос відключений.
Крок 3
Встановіть ваш електронасос у новому місці. Переконайтесь, що він розташований там, де він не буде піддаватися жодній пролітній дорозі і не є пасажиром транспортного засобу; багажник є кращим місцем. Ваш насос буде поставлятися з кронштейном та листовим металом, який ви можете вкрутити прямо в раму вашого автомобіля. Використовуйте дриль, щоб полегшити дорогу і переконатися, що дорога на дорозі.
Крок 4
Болт, проходячи крізь кільце болтом, проходить через кільцеву клему в кінці дроту і потім повторно прикріплює гвинт або болт. Це заземлить електричний насос. Сплетіть дріт №12 на дроти, що сплайсировані дротом. Проведіть цей провід до коробки запобіжників і приєднайте до запалювання за допомогою роз'єму для лопат. Це дозволить увімкнути паливний насос під час займання Відріжте провід і обтисніть клему електричними плоскогубцями.
Крок 5
Дотримуйтесь паливної лінії, що надходить від старого паливного насоса назад до місця, де він з'єднується з подаючою лінією з бака. Відпустіть затискач для шланга і зніміть шланг. Приєднайте нову паливну магістраль від бака до електричного насоса за допомогою шлангових затискачів. Потім запустіть нову паливну магістраль від електричного насоса до карбюратора або системи вприскування палива.
Розріжте паливні лінії навпіл, масло між паливом і насосом назад до двигуна. Встановіть універсальний вбудований паливний фільтр у кожній точці з'єднання шлангів із шланговими затискачами та переконайтесь, що стрілки на паливних фільтрах спрямовані на двигун.
край
- Варто інвестувати кошти в лінійку з гумовим паливом, як на вироблені для систем вприскування палива. Незважаючи на те, що спочатку набагато дорожче звичайного гумового шланга, вони в майбутньому будуть довше протистояти розпаду бензину.
попередження
- Не паліть і не використовуйте відкрите полум'я під час роботи на будь-якій частині системи транспорту, яка включає бензин. Бензин та його пари дуже горючі.
Предмети, які вам знадобляться
- Викрутка з плоскою головою
- Скляна банка
- Шланг зупиняється
- Електричний паливний насос
- Дриль (за потреби)
- №12 електричний провід
- Кільцеві клемні з'єднувачі
- Лопатеві клемні з'єднувачі
- Електричні плоскогубці
- Гумова паливна лінія
- Затискачі для шлангів
- 2 універсальних вбудованих паливних фільтра
