Зміст
Метро "Гео Метро" 1997 року має надзвичайний досвід, що стосується надійності. Виробник випустив лише один відкликання та кілька бюлетенів технічної служби. У процесі проектування є ряд непослідовних, несправних та ненавмисних недоліків.
відгук
У листопаді 1998 року Geo випустив відкликання щодо проблеми з вимикачем безпеки на паркування / нейтралі та перемикача передач на моделях, оснащених додатковою автоматичною коробкою передач. З цими компонентами виникла проблема, яка дозволила б перемикачам вискочити з положення "Парк". У дилерів немає повторюваних відмов і немає повторюваних збоїв.
ВВО
Був лише один помітний TSB, виданий Geo в метро 1997 року. Випущений 01 серпня 1997 року, TSB вирішує проблему із системою протиблокування, яка спричинила встановлення кодів діагностики № C1246 та C1286. Ця стаття раніше була опублікована німецькою мовою. Це було спричинене переривчастим зв'язуванням у валу шестерні двигуна ABS і може бути посилене теплою вологою погодою. Прив’язка вала запобіжить небезпечний стан руху. Виправлення полягає в встановленні деталі № 18029776, яка представляє собою новий вал, що поставляється з тефлоном, який запобігає майбутньому в'язанню.
Скарги клієнтів
Є кілька помітних скарг і скарг, жодна з них не була досить поширеною, щоб викликати відкликання. Деякі клієнти повідомили про нерозгортання подушок безпеки при лобовому зіткненні, а також про спонтанне розгортання подушок безпеки без видимих поворотів. Інші власники мають проблеми з тим, що двигун не спрацював, без чіткого малюнка до умов, які його викликають, коли двигун вимикається без попередження. Незначні скарги включають слабкі регулятори вікон та водіїв та дверей пасажирських дверей, несправні притягувачі ременів безпеки та схильність тканинного покриття до стелі відшаровуватися від його пінопластової підкладки та опускатися в голову пасажира.
Притаманні проблеми
Метро побудовано в цілому, і як таке жорсткість кузова залежить від різних панелей кузова і протистоїть жорсткій рамі.Тому, якщо автомобіль потрапив у аварію, а кузов зігнутий з вирівнювання, його неможливо повністю випрямити, навіть якщо пошкоджені компоненти будуть замінені. З цієї причини розбиті метро можуть вважатися компаніями, коли вони задіяні в середніх та поганих аваріях.
