Зміст
Існує конкретна наука про те, як можна вплинути на ефективність гальмування. При натисканні на гальмо гідравлічний тиск притискає гальмівні колодки до ротора, сповільнюючи транспортний засіб. Настільки просто, як здається, це набагато більше Ваш транспортний засіб приводиться в рух енергією ваших транспортних засобів, яка потім розсіюється через вітер посередині ротора. Зважаючи на це, ви могли б подумати, що це підвищить ефективність гальмування, але це не обов'язково так.
Глибший погляд
Гальмівна система, яка використовується найсучаснішими транспортними засобами, повністю герметична гідравлічна система. Коли педаль гальма застосовується, плунжер головного циліндра застосовується у всіх напрямках через гальмівну рідину. Гальмівна рідина під тиском подається проти поршня в гальмівних супортах, який потім притискається до внутрішньої гальмівної колодки штангенциркуля, щоб ковзати і чинити тиск на зовнішню гальмівну колодку. Поширена думка, що гальмівні колодки не торкаються роторного гальма, поки гальма не застосовані, але це неточно; гальмівні колодки підтримують невеликий зв’язок із гальмовим ротором постійно, стан попереднього нагріву гальмівних колодок та роторів.
Вплив температури
Тепло генерується дуже швидко за рахунок тертя між гальмівними колодками та гальмівними роторами, тому гальмівна система залишатиметься теплою довго після того, як автомобіль був припаркований. Сильне гальмування може перегріти гальма, що призведе до того, що ви відчуєте гальмо, що знижує ефективність гальм. На відміну від спеки, холодна погода сильно не впливає на ефективність гальмування, час прогрівання колодок та роторів. Основна думка полягає в тому, що холодна погода буде дозволена, але вона не може бути далі від істини.
Холодна правда
Правду кажучи, гальма насправді гарячіші в холодний або дощовий день, тому що вода і сніг можуть діяти як мастило, змушуючи чинити більший тиск на гальма, щоб ефективно зупинитися на одній відстані. По суті, температура гальмівних колодок насправді на 20-30 відсотків вище, ніж у холодної шини. Якщо у вашій гальмівній рідині є волога, холодна вода може вивільнятися, залишаючи можливість тиску в гальмівній системі залишатись застосованим після відпускання педалі; це призведе до тягання гальм. Волога в рідині також може бути використана для зменшення тертя, і вона може бути використана для зменшення тертя.
Профілактичне обслуговування
Забезпечення того, щоб ваші гальма були максимально ефективними, вимагаючи регулярного огляду та регулярного обслуговування гальмівної системи. Змініть рідинне гальмо і відсмоктуйте систему до оптимального стану. Часто огляньте прокладку кришки гальмівної рідини та замініть її за необхідності; це утримує вологу з системи. Кожні півроку перевіряйте свої гальмівні колодки та ротори та замініть їх на колодку та ротор у стилі OE. Зверніть особливу увагу на гальмівну рідину, незалежно від того, чи їдете ви через ці райони, наприклад, Сан-Франциско чи гірські райони, оскільки вам знадобиться більша швидкість компенсації тепла, виробленого в цих умовах. райони порівняно з плоскішими.
