Зміст
Якщо у вас є мотоцикл Honda VF750C, важливо перевірити та відрегулювати синхронізацію карбюраторів, щоб забезпечити найкращі показники. Виберіть сухий теплий день, щоб очистити карбюратор, якщо це можливо, оскільки це спрощує процес і підтримує цілісність окремих компонентів. Наступні інструкції призначені лише для досвідчених домашніх механіків. Новачки повинні звернутися за допомогою до механіка, перш ніж спробувати проект.
Крок 1
Зніміть сидіння з VF750C. Зніміть резервуар для газу. Зніміть бічні панелі та кронштейни за допомогою півмісяця і викрутки. Зніміть кришку гумового впускного клапана. Висуньте кришку повітряного фільтра. Відпустіть і зніміть прийом. Обертайте впускні ріжки. Не допускайте попадання гвинтів всередину карбюраторів. Знімайте всі карбюратори як одну збірку.
Крок 2
Ретельно очистіть карбюратори та підтримуйте точну синхронізацію між карбюраторами, щоб запобігти нестабільності руху при малій передачі та зносу компонентів у двигуні. Очистіть струмені за допомогою рідини для очищення карбюратора. Пам'ятайте: реактивна голка має найбільший ефект між 1/4 та 3/4 дросельної заслінки, повідомляється на веб-сайті Just KDX.
Крок 3
Замочіть невеликі деталі двигуна у старому стаканчику, наповненому очисною рідиною, більше 30 хвилин. Обприскайте верхній край кожного карбюратора стисненим повітрям, щоб видалити рідину.
Крок 4
Замініть брудні, пошкоджені повітряні фільтри новими. Замініть почорнілі пробки новими. Замініть старі прокладки новими, злегка змащеними прокладками. Після повного очищення акуратно встановіть вузол карбюратора. Покрийте компоненти в моторне масло, щоб захистити їх і змастити. Протріть трохи трубки на трубочках. Видаліть зайву олію за допомогою сухої тканини. Підключіть паливні лінії та кабелі прискорювачів і протестуйте велосипед.
Крок 5
Переконайтесь, що карбюратори працюють аналогічно за співвідношенням повітря та паливо. При необхідності відрегулюйте паливну суміш. Для додаткових налаштувань вимкніть двигун назад. Обов’язково враховуйте атмосферний тиск у 15 фунтів на квадратний дюйм (PSI) під час будь-якого регулювання.
Крок 6
Затягніть або послабите регулятор холостого ходу до суміші на холостому ходу. Уникайте занадто низької паливної суміші, оскільки двигун буде занадто гарячим і з часом може пошкодити компоненти. Вам також слід уникати занадто багато олії, що дорого. При необхідності і за допомогою механіки змініть діаметр струменів, щоб регулювати суміш на середині або повний дросель.
Виміряйте температуру балона за допомогою інфрачервоного теплового пістолета. Намагайтеся досягти температури циліндра в межах 15 градусів Цельсія один від одного, максимум. Будь-яка більша різниця, ніж ця, і двигун не працюватиме гладко.
край
- Тримайте посібник із обслуговування поруч. Майте готовий магніт на випадок будь-яких невеликих гвинтів або компонентів
попередження
- Ніколи не торкайтеся компонентів двигуна, коли велосипед працює, оскільки ви можете отримати опіки або захоплені пальці. Ніколи не паліть навколо мастила чи рідини для очищення палива через ризик вибуху чи пожежі.
Предмети, які вам знадобляться
- Півмісяць
- викрутка
- Рідина для очищення карбюратора
- Стара чашка
- Спрей стисненого повітря
- Повітряні фільтри
- вилки
- прокладки
- Моторне масло
- Суха тканина
- Інфрачервоний тепловий пістолет
- Посібник з обслуговування VF750C
- магніт
