Зміст

• Перевірте глибину протектора за допомогою копійки
• попередження
• чайові
• Інтерпретація показників зносу
• Розуміння моделей зносу

Національне управління безпеки дорожнього руху (NHTSA) вважає шини небезпечними та потребують заміни, коли протектор знижується до рівня 2/32 ". На цій глибині протектора сильно зменшуються як суха, так і волога тяга. Хоча датчик глибини протектора є найкращим способом отримати точний вимір протектора, що залишився, також може бути використана копійка США Лінкольна. Для довідки, 10/32 "глибина протектора, залежно від виробника та моделі.

Перевірте глибину протектора за допомогою копійки

Переверніть копійку догори дном, а верхньою частиною голови Лінкольна, перпендикулярною до поверхні малюнка, вставте куточок у середній окружний паз.

Перевірте, чи не затьмарена голова Лінкольна від протектора. Глибина протектора перевищує 2/32 ", якщо частина голови Лінкольна вкрита. Якщо нічого з цього не покрито, проте протектор зношений.

попередження

Більшість державних законів визначають, як 2/32 "залишок протектора як зношений. На цій глибині протектора значно знижується тяга на вологих дорогах.

Повторіть кроки 1 і 2 в додаткових місцях уздовж тієї ж окружної канавки з кроком 15 "для завершення кожної оцінки протектора.

Не забудьте перевірити глибину як внутрішніх, так і зовнішніх окружних канавок, особливо коли шина має асиметричну конструкцію протектора, як Falken Tyres ZIEX ZE950 A / S.

2/32 "- мінімум, як WildPeak H / T від Falken.

чайові

За даними Falken Tire, мінімальний рекомендований для екстремальних погодних умов 8/32 ".

Інтерпретація показників зносу

Шини, що продаються в Північній Америці, повинні мати формовані показники конструкції. Ці показники проходять через потилицю і падають внизу канавки протектора. Настав час змінити ціну індикатора.

Розуміння моделей зносу

Розважатися так само важливо, як мати достатню глибину протектора. Нижче наведено кілька загальних моделей зносу, і що вони означають:

• Внутрішнє зношування плечей вказує на те, що занадто багато позитивного розкладу.
• Надмірне зношування центральних ребер свідчить про надмірну інфляцію.
• Знос зовнішніх плечей вказує на недостатній тиск у шинах.
• Кубок (гребінчасті занурення, що з’являються біля краю) може вказувати на погані кульові суглоби або відсутність обертання (технічного обслуговування) обертання.