![Как отличить жор масла Двигателем сальники клапанов или поршневые кольца](https://i.ytimg.com/vi/7szVwQYUj2U/hqdefault.jpg)
Зміст
- Тестування на пошкоджені поршневі кільця
- Крок 1
- Крок 2
- Крок 3
- Тестування на герметичні клапани
- Крок 1
- Крок 2
- Предмети, які вам знадобляться
Хоча бензин є дуже летючим, тільки при змішуванні бензину з киснем і суміші виникла вибух при запалюванні суміші. Це фундаментальна концепція кожного двигуна внутрішнього згоряння. Стиснення відбувається всередині циліндрів, коли поршні рухаються вгору. Щоб запобігти витоку повітря, кожен поршень оточує ряд кілець. У верхній частині циліндра розташована головка циліндра, де розташовані клапани. Як і поршневі кільця, клапани повинні щільно ущільнюватися, щоб запобігти витоку повітря. Перевірка на герметичні клапани чи герметичні клапани є надзвичайно важливою.
Тестування на пошкоджені поршневі кільця
Крок 1
Витягніть свічки запалювання із свічок запалювання та вийміть усі свічки запалювання за допомогою гвинтового ключа та розетки свічки запалювання.
Крок 2
Накрутіть різьбовий наконечник манометра стиснення в один із свічок запалювання всередині головки циліндра.
Крок 3
Розкрийте дросельну заслінку широко, відкривши, щоб помічник натискав педаль прискорювача на підлогу. Це дозволить двигуну без обмежень подавати повітря.
Попросіть помічника закрутити двигун, коли педаль акселератора натиснута. Зверніть увагу на показання на манометрі стиснення, після чого повторіть випробування на залишках циліндрів. Кількість стиснення змінюється залежно від висоти, але нормальне стиснення становить від 130 до 160 фунтів на квадратний дюйм на циліндр. Якщо кожен циліндр знаходиться в межах цього діапазону, поршневі кільця працюють в робочому стані. Якщо показник датчика на циліндрі низький, то манометр стиснення і збризкує невелику кількість води в балоні з розпилювальною пляшкою, після чого повторіть тест. Якщо показання покращуються на циліндрі, поршневі кільця або зношуються, або розтріскуються.
Тестування на герметичні клапани
Крок 1
Приєднайте гумовий шланг вакуумного датчика до впускного колектора.
Крок 2
Увімкніть двигун і за допомогою помічника поступово натисніть педаль акселератора для збільшення швидкості двигуна.
Поспостерігайте за голкою вакуумного датчика. Якщо голка постійно читає, клапани знаходяться в справному стані. Якщо голка коливається, проблема, швидше за все, протікає клапана.
Предмети, які вам знадобляться
- Манометр стиснення
- помічник
- води
- Розпилювач пляшку
- Вакуумний датчик