Зміст
Кріплення двигуна відповідають за утримання вашого двигуна на місці та запобігання його удару по інших компонентах під капотом вашого автомобіля. При нормальній роботі двигун створює крутний момент або силу скручування. Це скручування змушує двигун намагатися "обертатися". Якщо двигун нічого не утримує на місці, він здригнеться. На щастя, перевірку двигуна можна зробити на вашій під'їзді або гаражі.
Крок 1
Потягніть важіль вивільнення кришки. Відкрийте капот і знайдіть кріплення двигуна. Кріплення двигуна зазвичай розташовуються з боків, спереду та ззаду двигуна. Деякі двигуни мають два кріплення, а інші - три. Третя, як правило, біля брандмауера. Всі вони мають різні форми і розміри залежно від моделі вашого автомобіля, але це дуже великі болти, які кріпляться до самого кріплення, яке, як правило, приварене до рами транспортного засобу.
Крок 2
Попросіть помічника увімкнути транспортний засіб і обертати двигун. Зверніть увагу на кріплення двигуна на стороні водіїв. Цей двигун "розтягується" або "тягне", коли обертається двигун. Перевірте наявність надмірного руху. Двигун буде рухатися, але кріплення не повинно помітно рухатися. Якщо кріплення рухається, це означає, що втулка всередині кріплення вийшла з ладу.
Крок 3
Знову оберніть двигун і перевірте кріплення на стороні пасажира. Це кріплення стискається при обертанні двигуна. Знову-таки, кріплення не повинно рухатися. Якщо це так, то ймовірно, що втулка вийшла з ладу.
Крок 4
Перевірте третє кріплення - якщо це можливо - те саме, що ви робили на кроці 2.
Перевірте двигун взагалі, поки ваш помічник обертає двигун. Двигун не повинен надмірно рухатись, але це не так, не важливо, котрий вентиляційний кожух розташований перед ним. Крім того, переконайтесь, що його також не вдарило ні про що. Якщо двигун очищає всі компоненти, то кріплення вашого двигуна добре.
попередження
- Не прикладайте руки до двигуна кріплення під час обороту, оскільки це може призвести до травмування себе.
