Зміст

• Визначення проводу заземлення
• Крок 1
• Крок 2
• Крок 3
• Крок 4
• Перевірка проводів заземлення
• Крок 1
• Крок 2
• край
• Предмети, які вам знадобляться

Проблеми з ланцюгами замикання на фари можуть спричинити їх тьмяність або взагалі не працювати. Схема заземлення забезпечує шлях до електрики від фари до негативного клеми акумулятора автомобіля. Заземлюючий провід, як правило, є коротким дротом, прикріпленим до корпусу фари. Шасі автомобіля забезпечує решту шляху повернення до акумулятора автомобіля.

Визначення проводу заземлення

Крок 1

Вийміть роз'єм із задньої частини фари. Роз'єм повинен містити три дроти, хоча він може містити два-чотири дроти. Якщо він містить два-три дроти, один провід заземлюється. Якщо він містить чотири дроти, два з дротів заземлюються.

Крок 2

Простежте дроти назад від роз’єму, наскільки ви їх бачите. Якщо до корпусу підключено один (або два на чотири провідних з'єднувача), ви визначили провід заземлення і вам слід перейти до наступного розділу. Якщо ні, перейдіть до наступного кроку.

Крок 3

Увімкніть запалювання автомобіля і включіть фари на ближній промінь.

Крок 4

Встановіть мультиметр на постійне напруга, щоб виміряти 12 вольт. Підключіть заземлюючий провід до негативного клему. Перевірте кожен з проводів в роз'ємі. Слід прочитати 12 вольт. Це велика потужність променя, і цей провід не є заземленим. Якщо проводів всього два, провід, що залишився, заземлюється, і вам слід перейти до наступного розділу. Якщо є три-чотири дроти, перейдіть до наступного кроку.

Увімкніть фари на ближній промінь і перевірте, що залишилися дроти за допомогою мультиметра. Знову ж таки, слід прочитати 12 вольт. Це низька потужність променя, і цей провід не заземлений. Залишився один-два дроти заземлений. Вимкніть запалювання та фари.

Перевірка проводів заземлення

Крок 1

Встановіть мультиметр для вимірювання опору (Ом). Покладіть один провід на корпус або негативний клем акумулятора, а другий - на провід заземлення. Якщо опір показує безперервність (нульовий опір), то провід нормально. В іншому випадку перейдіть до наступного кроку.

Крок 2

Перевірте опір дроту. Якщо опір не демонструє безперервності (нескінченний опір), дріт розірваний або не підключений належним чином або сильно кородує. Провід слід замінити або відремонтувати несправне з'єднання. В іншому випадку перейдіть до наступного кроку.

Перевірте опір дроту. Якщо стійкість має деяку безперервність (висока стійкість), перевірте наявність корозії або нещільні з'єднання. Провід слід замінити або відремонтувати несправне з'єднання.

край

• Посилання нижче показує типові схеми електропроводки фар. Деякі фази з двома елементами мають окремі підстави для кожного елемента. Це чотирипровідні з'єднувачі. Два дротяних з'єднувача зазвичай зустрічаються лише на дальньому промені для автомобілів з подвійним фар.

Предмети, які вам знадобляться

• Портативний мультиметр (метр вольт / ом)