Зміст
Гальмівна система автомобілів - одна з найважливіших його складових. Гальма хорошої якості необхідні не тільки для продуктивності, але й важливі для безпечної їзди. Гальма потребують періодичного технічного обслуговування, включаючи заміну гальмівних колодок, які призначені для зносу при використанні. Керамічні гальмівні колодки є привабливою альтернативою для багатьох водіїв оригінальному виробнику обладнання.
історія
Використання керамічних гальмівних колодок є відносно новим явищем. Протягом багатьох років автовиробникам пропонували напівметалічні або складові сполуки. З ростом охорони здоров’я використання азбесту, напівметалевих або низькометалічних виробів стало стандартом для більшості автовиробників. Керамічні та інші матеріали розроблені виробниками автозапчастин. Керамічні гальмівні колодки вперше були запропоновані для вантажних автомобілів та позашляховиків.
будівництво
Керамічні гальмівні колодки в основному складаються з керамічних волокон. Ці волокна разом з невеликою кількістю металу утримуються разом із сполучним агентом, який надає накладкам їх структуру. Тормозні машини OEM зазвичай є напівметалевими і містять різні метали, такі як сталева вата, подрібнений металевий дріт і залізний порошок. Інші метали використовуються металевими компонентами разом. Керамічні гальмівні колодки більш м'які та стійкі, тоді як напівметалеві колодки твердіші та містять більше варіацій.
функція
Незважаючи на різні склади, керамічні та OEM гальмівні колодки функціонують майже однаково. Гальмові колодки застосовуються на дискових гальмах, які працюють, затискаючи металевий обертовий ротор між двома колодками, прикріпленими до супорта. Суппорт закривається при натисканні на педаль гальма, викликаючи тертя (і тепло) між колодкою і ротором, щоб уповільнити або зупинити транспортний засіб. Більшість сучасних автомобілів використовують дискові гальма на передніх колесах, де потрібно більше, при цьому використовують дорогі барабанні гальма ззаду. Все частіше автовиробники пропонують дискові гальма на чотири колеса.
недоліки
Керамічні та напівметалічні гальмівні колодки мали бути виявлені. Керамічні прокладки м'якші і тому швидше зношуються. Вони також коштують дорожче для заміни. Напівметалеві гальмівні колодки є більш твердими і тому можуть спричинити швидше зношення самого ротора. Вони також видають більше шуму, оскільки металеві осколки вони з часом вийдуть на поверхню колодки та вступлять у контакт із прядильним ротором. Цей шум триватиме до тих пір, поки осколок в колодці або сам ротор не буде зношений достатньо.
пільги
Керамічні та напівметалеві гальмівні колодки OEM мають певні переваги перед іншими типами. Оскільки вони м'які, керамічні накладки не пошкоджують і забезпечують плавне, рівномірне тертя під час гальмування. Керамічні прокладки також чисті та утворюють менше пилу, коли вони зношуються. Напівметалічні накладки пропонують перевагу низької вартості, що є однією з головних причин їх використання на більшості нових транспортних засобів. Вони також повільно зношуються і забезпечують хорошу передачу тепла від ротора. Це допомагає запобігти викривлення, яке може виникнути, коли ротор піддається надмірному нагріванню.
