Зміст
Якщо в гальмах просочиться рідина, результати можуть бути смертельними. З цієї причини вкрай важливо, щоб результати були стовідсотково просоченими та працювали постійно. Колесні циліндри, знайдені всередині барабанних гальм, є дуже точними пристроями, виготовленими з щільно прилягають деталей, призначених для утримання рідини. Коли ви натискаєте на педаль гальма, вона подається рідиною до циліндрів колеса, виштовхуючи внутрішні поршні, що активує гальма. Коли протікає циліндровий циліндр, щось точно не в порядку. Розуміння потенційних причин витоку циліндрів колеса - це перший крок у виправленні небезпечної ситуації.
Внутрішня корозія
Внутрішня корозія є головним винуватцем герметичних колісних циліндрів. Гальмівна рідина за своєю природою є гігроскопічною - це означає, що вона поглинає воду. Якщо рідина не змінюється протягом декількох років, вологість рідини підвищується до значних рівнів. Волога, в свою чергу, допомагає внутрішньому іржі, який виїдає в отворі циліндра, залишаючи отвори. Ці отвори дозволяють рідині просочуватися з поршнів і виходити в навколишнє середовище.
Shoddy Майстерність
Коли після завершення роботи відбувається зняття гальм, соски для знеструмлення повинні бути закриті до кінця і затягнуті до рекомендованої настройки крутного моменту. Кровотеча - це процес видалення повітря з системи. Якщо людина, яка закриває гальмо, не поставила правильних параметрів крутного моменту на сосках, що випромінюються, вони з часом вібрують вільно. Коли це трапляється, рідина витікає з області відбійника. Підозрюйте розслаблені соски для відбійника, якщо у вас було колесо
Зношені поршневі ущільнення
Ущільнення поршня з часом зношуються через вік. Ущільнення виготовляються із сполуки каучуку, а з часом вони стають крихкими. Коли це станеться, вони можуть тріснути і дозволити рідині просочуватися з поршнів.
