Зміст
введення
Карбюратори мають ручні або автоматичні дроселі. Ручні дроселі вимагають, щоб усередині автомобіля було встановлено дросельний кабель. Існує два типи автоматичних дроселів. Дроселі старого стилю мають пружину котушки, встановлену у впускному колекторі з стрижнем від пружини до дроселя. Коли двигун холодний, пружина стискається і дросель закривається. Коли нагрівається двигун, пружина розширюється і штовхає дросель, відкриваючи дросель.
Як працюють дроселі
Автоматичні дроселі, які є найпоширенішими, працюють на карбюраторі. Ці дроселі електрично нагріваються, щоб сприяти розширенню та стискуванню. Коли двигун холодний, пружина стискається, згортаючись більш щільно. Ця стискання тягне дросельну заглушку і надягає дросель повністю закриватися. Коли двигун запускається, закритий дросель створює більше вакууму в двигуні, втягуючи більше палива. Як тільки двигун запускається, на вакуумний сервомотор подачі вакууму застосовується вакуум, який, в свою чергу, трохи підтягує дросель вгору - достатньо, щоб повітря могло підтримувати його. Коли двигун продовжує нагріватися, електричний дросель реагує на нагрівач і починає розширюватися і задихатися.
коригувань
Ці електричні дроселі мають можливість регулювання. На кришці корпусу пружинної пружини є три гвинта. Коли двигун холодний, відкрутіть гвинти в кришці. Якщо дросель залишається занадто довго, то поверніть корпус дроселя за годинниковою стрілкою, поки дросель просто не почне відкриватися, зупинятися і затягувати гвинти. Якщо дросель недостатньо закривається, поверніть корпус дроселя проти годинникової стрілки, поки дросель просто не закриється. Не затягуйте дросельну плиту, повертаючи корпус повз місце, де дросель закривається, інакше він не зійде досить швидко.
