Зміст
Існує кілька різних способів сказати, що ротори вашого автомобіля погані. Перший - фізичний симптом, відомий як пульсація. Це викликано кількома різними причинами. Другий спосіб визначити, чи є ротор фізичним оглядом і вимірюванням ротора. Для цього потрібно зняти шини та гальмо.
Крок 1
Тест-драйв транспортного засобу.
Крок 2
Прискорюйте приблизно 30 миль на годину в дорозі. Сильна бойова поверхня роторів випромінює сильну вібрацію при низькошвидкісному жорсткому гальмуванні. Цю вібрацію відчують педаль гальма та рульове колесо для передніх гальмівних роторів, а також педаль гальма та ходова частина автомобіля для задніх гальмівних роторів.
Крок 3
Швидкість до 60 миль на годину (бажано на безлюдному шосе) та виконайте те саме випробування, як і крок 2. Це визначає, чи є у роторів шатун, який можна відчути лише при високошвидкісному сильному гальмуванні.
Крок 4
Припаркуйте транспортний засіб на рівній твердій поверхні, а потім розірвіть гайки коліс гайковим ключем (лише на 1/4 оберта проти годинникової стрілки).
Крок 5
Підніміть транспортний засіб до домкрата та підперте його на підставках для домкрата. Зніміть гайки коліс і шини.
Крок 6
Візуально огляньте зовнішню сторону ротора на наявність ям іржі, забивання або нерівного наплавлення. Ці умови головним чином впливають на пульсації гальм.
Крок 7
Вийміть болти ручним ключем. Вийміть супорт з ротора. У деяких транспортних засобах є плаваючі супорти, які залишають гальмівні колодки позаду якоря суппорта. На інших транспортних засобах можуть бути непорушені супорти з накладеними цілими накладками та цілісним суглобом.
Крок 8
Перевірте внутрішні плавці на міцність. В крайньому випадку ротори переднього кінця можуть погіршитися іржею та корозією до стану небезпеки. Це було б показовим, якщо кінці ротора розсипаються при контакті.
Розміри ротора використовують роторний мікрометр, а потім порівнюють технічні характеристики ротора та схему скидання. Кожен автомобіль дозволяє лише роторам стати такими тонкими.
край
- У деяких випадках ротори можна обробляти для усунення деформацій. Однак ротори на автомобілях сьогодні не такі товсті, як раніше. Вимірювання, взяті з ротора, були б математично порівняні з величиною викривлення ротора (за допомогою датчика кульового з'єднання або іншого пристрою) і визначили, чи буде ротор все-таки ефективним.
Предмети, які вам знадобляться
- Гайковий ключ гайки
- Домкрат для автомобіля
- Джек стоїть
- Набір гайкового ключа
- Механіка дроту
- 4-6-дюймовий інструмент для скидання C-затискача або штангенциркуля
- Мікрометр ротора
- Технічні характеристики ротора та схема скидання
