Зміст
Паливний насос, як і решта паливної системи - досить простий пристрій. Збої паливного насоса майже завжди призводять до падіння тиску палива, що може вплинути на економію палива: тільки не так, як ви думаєте. Якщо ви підозрюєте, що ваша паливна система коштує вам на насосі, тоді врахуйте кожен її аспект.
Основи двигуна
За своєю суттю двигун - просто великий пристрій хімічної конверсії. Він використовує хімічну енергію, що зберігається в паливі, для створення тиску і тепла, що підштовхує поршень для створення механічної енергії. Ця подія перетворення відбувається шляхом згоряння, і це відбувається, коли ви комбінуєте паливо та кисень у правильних пропорціях та запалюєте його. Бензинові двигуни обмежені киснем, тобто вони розраховані на те, щоб вичерпати повітря, перш ніж палити. Майте це на увазі, думаючи про те, що робить паливний насос.
Паливні системи
Паливний насос не просто рухає паливом, як вказує його назва: Він тисне на паливопровід. У карбюрованих додатках тиск палива перевищує 10 фунтів на кв. Дюйм, завдяки тому, що тиск палива в самому паливному баку в карбюраторі. Хоча двигуни з впорскуванням палива потребують набагато більшого тиску, щоб просунути паливо через крихітний отвір в інжекторі. Низький тиск палива зменшить кількість палива, що переживає, а високий тиск палива збільшить його до точки.
Багаті та худорляві умови
За умови рівності, лише стан, що збагачується паливом, призведе до зниження економії палива. Багатий стан буває, коли через двигун проходить більше палива, ніж кисню, необхідного для його спалювання. Падіння тиску палива - через несправний насос або засмічені фільтри - призведе до голодування двигуна палива, спричинивши худий або поганий стан палива. Збої паливного насоса зазвичай бувають одного з двох типів: або виходить з ладу двигун, або лопатки насоса зношуються. В обох випадках ви дивитесь на пальне голодування.
Ймовірні причини
Хоча паливні насоси, як правило, коливаються в тиску, перш ніж вони виходять з ладу, Отже, це залишає паливний насос, але тут, швидше за все, підозрюваний регулятор тиску паливного насоса. Поганий регулятор тиску або несправний датчик тиску палива може дозволити роботі насоса при більш високій фунт / дюйм, ніж заводські. Якщо тиск палива буде постійно високим, форсунки будуть ефективнішими, ніж повинні. Це, гіпотетично, може призвести до падіння економії палива, якщо комп’ютер не має компенсаційної програми для підвищення тиску палива.
Інші міркування
Хоча збої в роботі паливного насоса часто є причиною економіки, різні комп’ютери мають різні методи боротьби. Наприклад, якщо комп'ютер виявить швидке падіння тиску в системі, він може відкрити форсунки більше для компенсації. Якщо тиск палива коливається в нормі, коли форсунки відкриваються далі, більше двигуна палива переходить у двигун. Оскільки він, швидше за все, використовувався в минулому, він може бути використаний для підвищення економічної ефективності співвідношення «паливо-повітря» та зниження економії палива. Така ситуація є малоймовірною, але не неможливою, залежно від вашої конкретної системи.
