Зміст
Bombardier DS 650 був позашляховиком, призначеним для мотокросу та інших позашляхових застосувань. Він особливо підходив для піщаної місцевості; насправді "DS" в назві означає "Dune Sport". Вага важкої ваги DS 650s робить його менш вибором для мотокрос-треків, які передбачають багато стрибків.
двигун
Bombardier DS 650 мав одноциліндровий чотиритактний двигун з рідким охолодженням з подвійним розподільним валом та об’ємом 653 куб. См. Він мав суху мастильну систему змащення та карбюратор Mikuni BSR 42 мм. Він мав конденсатор і електричний пускач. Він мав ланцюговий привід з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач. Його паливний бак мав 3,5 євро.
Гальма і підвіска
Передні гальма були подвійними гідравлічними дисками, а заднє гальмо - одиночним гідравлічним диском. Передня підвіска складалася з подвійних А-кронштейнів з 12-дюймовим ходом. Задня підвіска гойдалки з 11,5 дюймами ходу.
шасі
Передні шини мали діаметр 21 дюйма та ширину 7 дюймів на 10-дюймових ободах. Задні шини мали діаметр 20 дюймів при ширині 11 дюймів на 9-дюймових ободах. Колісна база була 50,2 дюйма. В цілому, Bombardier DS 650 був розміром 77,5 дюймів, шириною 49,5 дюймів і висотою 46,5 дюймів, а його суха вага - 490 фунтів. Він очистив землю на висоті 4,75 дюйма.
