Зміст
Шолом для мотоциклів - необхідна функція безпеки для кожного вершника та пасажира на мотоциклі. Так само, як і ремінь безпеки, шолом для мотоциклів захищає мотоцикліста і повинен відповідати стандартам, встановленим Міністерством транспорту США, щоб бути ефективним. Носіння шолома з мотоциклами є декількома перевагами.
Захист від травм голови
Є кілька предметів, які мотоциклісти можуть носити, щоб захистити себе. До них відносяться довгі штани, повноцінні рукавички для мотоциклів, щиколотки та куртки з довгими рукавами. Однак шолом для мотоциклів є найважливішим елементом безпеки, який може носити мотоцикліст. Шолом для мотоциклів є чотири основні компоненти: зовнішня оболонка, комфортна накладка, вкладиш, що поглинає удар, і система утримання. Всі ці компоненти працюють разом, щоб захистити мозок і обличчя у разі аварії. Згідно з доповіддю, розповсюдженим Міністерством транспорту США, Національною адміністрацією безпеки дорожнього руху та Національним центром статистики та аналізу, Каски врятували 7880 людей за період між 1993 та 2002 роками. У звіті також зазначено, що всі мотоциклісти за цей час цей показник становив би 11 915. У звіті зазначається, що хоча мотоцикли становлять менше трьох відсотків зареєстрованих пасажирських транспортних засобів, загибелі внаслідок аварій на мотоциклах становлять близько дев'яти відсотків загиблих, пов'язаних із пасажирськими транспортними засобами. Мотоцикліст - це вершник, який носить його.
Шум вітру
Шолом покращує комфорт мотоцикліста, зменшуючи звук вітру, коли він реве повз вуха. Це також зменшує жало вітру, що підриває в обличчя та очі.
погода
Шолом для мотоциклів пропонується захист від погоди. Наприклад, у нього є козирок, який зменшує відблиски від сонця. Він також зберігає обличчя теплим у холодну погоду і зберігає воду, коли йде дощ.
Літаючі об'єкти
Шолом мотоцикла захищає очі та обличчя літаючих предметів, як скелі, гравій та гілочки. Він також захищає вершника від комах.
Страхові та медичні рахунки
Мотоциклісти, які вирішили не носити шоломи, мають більші витрати на охорону здоров'я внаслідок отриманих травм. Однак дослідження Інституту страхування безпеки на дорогах показало, що багатьом мотоциклістам не вистачає шоломів, не вистачає медичної страховки. Коли більшість цих мотоциклістів долучаються до ДТП, витрати на їх лікування несе уряд, з грошей податківців.
