Зміст
Існує два способи балансування опори: статичний та динамічний. Для досягнення професійного результату потрібно обоє. Динамічне врівноваження вимагає лише найважливішої механіки в домашньому гаражі (або зрозуміла б, як правильно користуватися). Якщо у вас немає можливості виконувати динамічне врівноваження, ви можете легко виконати це завдання. Цей метод дозволить внести необхідні корективи для отримання хорошого результату.
Крок 1
Пересуньте ступицю опори над валом, який щільно прилягає через отвір, але дозволяє вільно переміщати опору. Помістіть вал горизонтально впоперек двох брекетів, а опора висить посередині.
Крок 2
Рухайте лезами вручну та зупиняйтесь у різних місцях. Слідкуйте, поки вони не будуть досить важкими, поки вони не опиняться внизу. Якщо лезо зупинилося в нижній частині дуги, воно має олівець і повторити. Подивіться, чи те саме лезо продовжує опинятися в нижній частині дуги обертання. Лезо, яке важче за інших, призведе до того, що опора відтягнеться донизу, поки вона не опиниться на дні.
Крок 3
Вийміть опору з вала і поставте її на лещата, щоб вона була нерухомою.
Крок 4
З важким лезом на звороті подрібніть надлишки металу за допомогою металевої шліфувальної машини.
Крок 5
Установіть опору на вал і поставте його на горизонтальну підставку, щоб повторно перевірити баланс. Якщо лезо все ще важке, продовжуйте шліфувати зайвий метал із задньої сторони.
Помістіть на шліфувальну машину накладку і задня поверхня грунтового опорного леза до блиску. Помістіть його на човен.
край
- Якщо ваша опора вимагає динамічного врівноваження, віднесіть її до професійного магазину. Магазин використовуватиме багатопозиційний динамічний балансуючий аналізатор для аналізу кількості крутного моменту в площинах руху при максимальних швидкостях. Це дуже точна машина, яка потребує багато навичок і тренувань, щоб зрозуміти. Підтримка, яка не врівноважується в обертанні, спричинить сильну кавітацію під час руху. Вібрації можуть пошкодити двигун або інші механічні деталі, а також створити дуже незручну їзду.
попередження
- Ніколи не шліфуйте зайвий метал з передньої частини опори (сторона, яка спрямована в сторону від човна при встановленні). На передньому плані дуже важливі крок і дуга леза. Задня частина не впливає на рух опори.
Предмети, які вам знадобляться
- Запасний вал штока
- Підтяжки, щоб утримувати вал горизонтально
- олівець
- шліфувальник
- Подушечка для забивання
