Зміст
Ауді Німеччини виробляє лише автомобілі з внутрішнім згорянням з водяним охолодженням для автомобілів. Таким чином, будь-яка проблема перегріву буде пов'язана із системою охолоджуючої рідини. "Круто" для працюючого двигуна - відносний термін. Що потрібно для Ауді, щоб утримати її теплоносій близько 30 градусів нижче кипіння, або 180 градусів за Фаренгейтом. Це дозволяє утримувати воду подалі від тепла і утримувати її від перегріву. Система охолодження складається з радіатора, водяного насоса, вентилятора радіатора та термостата.
радіатор
Кожен раз, коли Audi починає перегріватися або навіть працювати гарячіше, ніж зазвичай, спочатку перевірте радіатор. Переконайтесь, що теплоносій знаходиться на правильному рівні. Якщо теплоносія низька, додайте більше в переливний бак збоку радіатора. Також, коли двигун не працює і коли мотор теплий, перевірте під радіатором і перевірте, чи є зайва водянка. Краще робити це, оскільки звичайний конденсат, що капає на землю, може бути заплутаним. Це може свідчити про витік радіатора. Також перевірте, чи не є герметичні всі гумові шланги, що ведуть радіатор до блоку двигуна. Будь-які втрати теплоносія можуть призвести до роботи гарячого двигуна.
Водяний насос
Водяний насос розташований збоку від двигуна і легко розташовується, слідуючи за шлангами до і від радіатора. Водяний насос тягне воду з радіатора до двигуна, а потім відштовхує воду назад до радіатора, щоб охолонути. Водяний насос працює за допомогою маховика, що приводиться в рух змійовиком. Коли двигун працює, переконайтесь, що колесо приводить у рух колесо, а колесо приводить у рух вал, що входить до насоса. Також перевірте, чи немає просочок навколо насоса. Якщо виходить з ладу водяний насос, ущільнення утримують його водонепроникним, втрачає цілісність. Необхідно замінити герметичний водяний насос.
Вентилятор радіатора
Вентилятор, розташований поблизу обличчя радіатора, пропускає повітря через радіатор, щоб охолодити гарячу воду.Двигуни Audi використовують вентилятори з електричним приводом, а не вентилятори, що приводяться в рух через змійний ремінь на багатьох автомобілях старих моделей. Коли двигун працює, переконайтесь, що вентилятор працює. Якщо це не так, перевірте підключення електроживлення вентилятора. Якщо електропроводка працює, то заміна вентилятора - єдиний варіант.
термостат
Терморегулятор - це невеликий круглий пристрій, розташований між шлангом для подачі води та блоком двигуна. Інший кінець цього шланга веде до водяного насоса. На жаль, немає можливості перевірити, чи не вийшов термостат. На щастя, термостати дуже недорогі і їх легко замінити. Просто від'єднайте шланг, витягніть старий блок і встановіть новий. Це найкращий спосіб усунення терморегулятора, і це не набагато дорожче, ніж заміна масляного фільтра.
